本车制动灯是LED灯总成，里面不了分解，高配车有内尾灯和外尾灯的区别。内尾灯3线，外尾灯4线。都是由车身控制单元直接控制。因为故障是偶发性，如果检查时故障提示主动静态，这时候好判断，现在被动偶发，检测的话，也会一切正常。
对于这种故障，从经验上，一般我们遇到的就是接触不良和灯内部损坏。
检修思路：
第一，用探针测量尾灯插头是否有扩孔，退针。
第二，用探针测量车身控制单元对应的尾灯插头是否有扩孔，退针。
第三，测量线路电阻是否小于2Ω，可以用飞线的方式替换试验。
第四，以上都正常的情况，更换尾灯总成。
这是我们平时使用的方式，虽然不能马上判断故障点，但通过反复验证，通过客户使用反馈，最终可以判断问题点。
本车制动灯是LED灯总成，里面不了分解，高配车有内尾灯和外尾灯的区别。内尾灯3线，外尾灯4线。都是由车身控制单元直接控制。因为故障是偶发性，如果检查时故障提示主动静态，这时候好判断，现在被动偶发，检测的话，也会一切正常。
对于这种故障，从经验上，一般我们遇到的就是接触不良和灯内部损坏。
检修思路：
第一，用探针测量尾灯插头是否有扩孔，退针。
第二，用探针测量车身控制单元对应的尾灯插头是否有扩孔，退针。
第三，测量线路电阻是否小于2Ω，可以用飞线的方式替换试验。
第四，以上都正常的情况，更换尾灯总成。
这是我们平时使用的方式，虽然不能马上判断故障点，但通过反复验证，通过客户使用反馈，最终可以判断问题点。
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这个是偶发故障，能不能消除，消除后是否会再次出现
之前是有时提示左侧有时提示右侧，现在是一直提示右侧
这个是偶发故障，能不能消除，消除后是否会再次出现
可以消，不知道什么时候又亮，比较频繁
19款宝来1.5
目前做了哪些检查
清除了一两天又出来
没有检查什么
看刹车灯又是亮的
是不是好多宝来都有这个情况
没有呀
网上有人反应过
您这个情况，如果原车灯泡没有更换过，就不存在灯泡问题，重点考虑接触不良，因为故障偶发出现，注意看看插头针脚
LED尾灯
LED尾灯也有插头的
没有看到异常呢
用探针测试一下插脚是否松动
这款车有高配和低配，但尾灯都差不多，都是4线，你这个也应该是4线，对吧
是的
3号线，就是刹车灯线和小灯线，是同一个
同时还有4号
如果是持续故障，还好判断点，偶发故障，只能用排除法去分析判断
谢谢
本车制动灯是LED灯总成，里面不了分解，高配车有内尾灯和外尾灯的区别。内尾灯3线，外尾灯4线。都是由车身控制单元直接控制。因为故障是偶发性，如果检查时故障提示主动静态，这时候好判断，现在被动偶发，检测的话，也会一切正常。
对于这种故障，从经验上，一般我们遇到的就是接触不良和灯内部损坏。
检修思路：
第一，用探针测量尾灯插头是否有扩孔，退针。
第二，用探针测量车身控制单元对应的尾灯插头是否有扩孔，退针。
第三，测量线路电阻是否小于2Ω，可以用飞线的方式替换试验。
第四，以上都正常的情况，更换尾灯总成。
这是我们平时使用的方式，虽然不能马上判断故障点，但通过反复验证，通过客户使用反馈，最终可以判断问题点。
如果您根据思路，无法判断故障点，可以选择平台的深度服务（指导测量，直接判断故障原因）。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要，可以添加下方企微，一样受平台监管。
