根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点排查一下曲轴位置传感器的线路是否以及传感器本身是否正常,其次就是机械部分信号盘
建议:逐一排查一下
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点排查一下曲轴位置传感器的线路是否以及传感器本身是否正常,其次就是机械部分信号盘
建议:逐一排查一下
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我的是431 读出来的是这些
车名牌发过来
昨天拿朋友专检读出来是这个
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对
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开始是油泵回油哪里的塑料管头断了我们拆下来油泵修复 顺便换了正时皮带 然后装回去启动了好多次没着车 然后发现是油泵没对好正时
又重新对好油泵的正时 再次启动 还是依旧打了很多次不着车 中间拿低温启动液喷着车了 也稳住了5分钟 以为好了
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然而熄火之后再次启动还是不行 后来连低温启动液也喷不着了 用电脑读数据流发现启动时候没转速 但是用低温启动液喷着车的时候
就有转速了
然后呢
现在什么情况?
现在的故障是启动没转速 油嘴插头没电 不能着车
把现在的故障码读取一下
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两个2.5
测了 曲轴位置也换了
也量过 曲轴位置 没问题
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变速箱里面那个?
目前的故障码是什么
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我看看
嗯嗯
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有
油嘴哪没电
录个视频
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曲轴信号盘检查了?
那个要抬变速箱
没法随便检查啊
人家是开过来的 不是推过来的
那没办法,目前没有转速,电脑肯定不控制喷油
传感器拆下来,看能不能用内窥镜看一下
有没有其他能影响到的问题
没转速,没喷油信号
如果是都排除了 那实在没办法了 只能搞信号盘
对的,你测量一下曲轴位置的阻值正常?
曲轴位置传感器
换了新的了
也拿扳手往曲轴位置上靠了 电压也有变化
那就只有检查信号盘了
我就是不明白 信号盘好好的为什么会出问题
难道是因为之前正时没对好 一直启动马达打的
机械的东西没有什么不可能
有可能
道理都懂 关键没有坏的理由啊 你说线路 或者曲轴位置传感器坏了 我都理解
因为我们修柴油车比较少 不是很懂 这个车的信号盘也是飞轮吗
现在目前所要检查的就是从外围因素考虑,线路,传感器,这些你都检查了,没有问题那就要考虑信号盘
还有就是正时不对
跟飞轮一体的?
不是
分开的
这个吗
对
正时没问题 这个车正时很简单
这玩意是在飞轮里面的吧 还要先把飞轮拿下来
对,所以把基础因素排除完,剩下的就是信号盘了
需要把飞轮拆下来
才能拆到信号盘
问下师傅 波箱拉出来就能换了吧 不用抬下来吧
可以
如果不好下手,你再抬下来
安装这个信号盘时候有没有什么讲究 需不要要对什么位置
位置固定的
有定位
噢噢 有定位肖子是吧
嗯
好的 感谢师傅
不用客气
我先拆 完事拆下来了我发给你看
好的
我现在发现一个新情况
我从曲轴位置传感器那个窟窿看那个信号盘 没问题 但盘子全让机油糊住了
😂
干扰信号
是不是这个原因
信号轮子一齿都不少
肯定会影响
应该是曲轴后油封漏油导致的
先处理好,再测试一下