您好，根据您车的故障分析，一般情况下报这个故障代码都是EPS模块本身的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适的，还有模块到转向电机的信号电压以及搭铁。
您好，根据您车的故障分析，一般情况下报这个故障代码都是EPS模块本身的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适的，还有模块到转向电机的信号电压以及搭铁。
您好，根据您车的故障分析，一般情况下报这个故障代码都是EPS模块本身的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适的，还有模块到转向电机的信号电压以及搭铁。
你先清码看看
我看故障代码都是历史的
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现在电机插头拔了 测量是3.30伏 打转向有时候变12伏
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清掉之后打方向还出
那电压合适的
你读下转向角度传感器数据流
那数据不对啊，
你把车子铭牌给下，，你具体检测一下模块针脚对地电压
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量控制模块 还是测量电机那边插头
都检测
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电机的
插头插上拔掉都检测
钥匙门打开了吗
那肯定不合适啊
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模块四根线大插头 一根14伏 两根0.5 一根打铁
两根05的线术你拍照片我看看
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电机两根插头
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电机两根插头插上1伏多
你检测模块T2q插头的23号24号针脚对地电压
哪一个搭铁是不是，，
两条线路通断阻值数据看看
如果确定线路本身没有问题的话，我怀疑还是模块本身的事。
正常电机一条电源信号一条接地的。
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是的
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是的
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如果确定模块针脚电压都是合适的话，还是考虑模块本身。你换的配件在哪里买的啊。
那你查下上面的那两个保险
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你看看针脚号说，你说啥颜色线我这边无法判断的
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目前模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据先检测一下。
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23号24号就是电机控制线
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对啊。
你先按照我上面说的检测一下看看，如果还是不行的话，随时联系我下面的企业微信，平台也可以做包解决处理问题的以及购买配件的。
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平台也有包解决处理问题的，不解决问题退全款服务的。你可以体验一下。
没有关系，为了以防万一可以检测一下。
总之目前按你描述的，模块本身的可能性很大的。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
师傅，维修思路已经给您了，您可以加我上面的官方企业微信，我把平台资料库部分资料同步发您一份。
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