堵着拍没有报故障代码，这个和碳罐电磁阀有关的，其他情况就是喷油嘴滴漏了。
意思混合气浓，基本都是碳罐电磁阀常开导致
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我看过你之前的一些案例 堵住碳罐到进气口 试过了 长期燃油没变化 -25不动
那你需要，堵住。去路试一下
长期一下子是不会变
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好的
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我去跑一下
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没有变化
还是不够时间，还有你看短期，或者前氧的数据流
短期在±之间变化
前氧在±之间变化
堵住和正常不堵
是一样的？
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氧传感器只能看到这些
有一个电流的数据流
前氧
那就看短期
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短期在-5和6之间来回跳 加油门变负的
正常情况下
不堵住
回复初始情况
是什么情况
全部恢复后
这个短期怎么变化
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一直在负
那不就确定了
故障点
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5到-10之间
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？？？？
什么
没看懂
到底是不一直负
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跳的很长时间 一会再负 过一会就正了
那个时间长
故障代码，卡滞在浓，就是负的时间长
你堵和不堵有没有区别
负的时间
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负比正的时间长
堵和不堵的区别
或者故障代码清楚多久会来
堵了让车主开
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堵和不堵没有区别
清了故障代码多久会来
这车除了碳罐电磁阀就和喷油嘴有关了
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清完故障跑10公里就有了
那堵着跑10公里立刻知道了
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那就是说喷油嘴坏了吗？堵和不堵数据上没啥变化
堵了去试看看故障代码还有吗
喷油嘴地漏
滴
混合气浓，碳罐电磁阀常开也是增浓混合气，喷油嘴滴漏也是增浓
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好的
氧传感中毒误报也会，我还没碰过，你这个解码器看不到数据流，正常前氧的数据了是毫安的单位
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现在不敢去跑了 一脚油门续航里程直接往下掉。
这车，碳罐会吸瘪油箱，油表不准常有的事。跑了10公里吧
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本来还有2分之1的一半 现在直接到红灯了
故障代码还有吗
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就跑了2 3公里就回来了 邮箱盖打开也没有吸气的声音
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没有读到故障码
这是油表不准。不是真的这么耗油。继续开一下
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好的
怎么样
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故障码没了 但长短期燃油没变
那换了就会好
说明堵着，混合气没有一直浓，不然还会报故障代码
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碳罐和电磁阀吗？
嗯，
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好的
