您好，根据您车的故障分析，如果只是报这个故障代码，碳罐电磁阀本身以及线路电压都是合适的话，碳罐本身也处理过的话，那就是需要考虑相位这块的问题的。以及油泵本身是不是合适。
您好，根据您车的故障分析，如果只是报这个故障代码，碳罐电磁阀本身以及线路电压都是合适的话，碳罐本身也处理过的话，那就是需要考虑相位这块的问题的。以及油泵本身是不是合适。
你好，这种情况你先把进排气电磁阀互换一下看看吧。如果还是不行的话，可以把碳罐本身也清洗一下看看吧。
碳罐电磁阀本身以及两条线路电压也检测一下看看。
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碳罐电磁阀会工作：，新的也换过了
碳罐内部清洗了吗
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这个和进排气电磁阀也有关系？
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没清洗过：
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那就换个新的
如果这些都是好的话，你就是把进排气vvt 电磁阀本身以及线路电压也看看吧，以及正时也是需要检查一下的。
有关系的
如果碳罐这块没有问题，主要考虑发动机相位部分的问题
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相位问题的话应该是一直不好发动
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现在是加油后出现了好几次发动不了，过会就好发动
那也不一定，目前不好启动的时候，发动机系统只有这个故障代码吗？
如果只是有这一个故障代码的话，你可以先把进排气电磁阀互换一下看看吧，如果互换了还是不行的话，可以在出现问题的时候检测一下电磁阀的线路电压是不是合适吧。
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是的
那你主要检测一下我上面说的这些吧
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如何相位不对，发动机发也走不稳啊
如果只是报这个故障代码，碳罐电磁阀本身以及线路电压都是合适的话，碳罐本身也处理过的话，那就是需要考虑相位这块的问题的。
如果确定这两块电控方面都是好的话，油泵本身泄压也需要考虑的。因为这种情况没有实际性的故障代码，只能把全部可能导致出现这种情况的部件都检测一下看看的。
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