凸轮轴使用专用工具箭头向上卡住，曲轴对一缸压缩上支点即可。
你专用工具拍照我看看
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我的思路你看对不对，从火花塞孔探测一缸上止点，转动曲轴在上止点前把定位锁止的螺丝（就是工具盒里缺少的黑色带丝扣的两只螺杆里那只短的）拧上正时针旋转曲轴，转不动且活塞到达上止点就对了，凸轮轴工具怎么安装？
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你有个帖子也是1.5的与我的状况差不多，就是这凸轮轴上的点我不明白，是哪个点？
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曲轴我定好了，定住后曲轴不转对不对？
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我现在旧皮带还没拆
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凸轮轴工具卡不上，需要拆气门室盖观察凸轮位置来确定气门是不是一刚做功？
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曲轴定住后左右都转不动对吗？
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那我对的不正确，要重新对吧？现在曲轴与凸轮轴不同不了
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曲轴位置好了，凸轮轴工具要卡上需要单独转动凸轮轴，只要工具完美卡上就可以了吧？
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我现在旧皮带还没拆，可以转动一个凸轮同时调整两个凸轮
嗯嗯
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工具的剪头朝上？
对，你看图片哦
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凸轮皮带轮上的一个是点，一个是槽，有什么要求？
没有，不用管它
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现在定住曲轴后，凸轮轴可调范围很小，上止点的活塞顶住气门了，可以先调低活塞把凸轮轴先定好了，再回头定曲轴吧？
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工具卡不到底，对吗？
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两个凸轮轮子上的点和槽都是朝上的
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