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夏朗天窗关不上 换了一个整体天窗架子 装上以后听见电机响 天窗个遮阳帘不动 手动调每个都能调动

夏朗天窗关不上 换了一个整体天窗架子 装上以后听见电机响 天窗个遮阳帘不动 手动调每个都能调动
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袁智斌
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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夏朗天窗关不上，换了一个整体的天窗支架，装上去之后能。能听见电机响，但是那个遮阳帘不动 以下原因 第一，遮阳帘是否带电机，如不带，因此位置错乱 第二，如带电机，因此电机位置不对或者损坏 第三，需要做一个天窗学习匹配后再能进行测试 以上的描述，需要第一时间进入学习匹配
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???
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在？
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能不能解决呀
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 夏朗天窗关不上，换了一个整体的天窗支架，装上去之后能。能听见电机响，但是那个遮阳帘不动 以下原因 第一，遮阳帘是否带电机，如不带，因此位置错乱 第二，如带电机，因此电机位置不对或者损坏 第三，需要做一个天窗学习匹配后再能进行测试 以上的描述，需要第一时间进入学习匹配
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以上的描述必须要匹配学习后再能进行操作
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大众更换天窗支架 模块需要做一个天窗防家功能学习保护
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因此做了，故障依旧，天窗卷帘依然不动，此时就是内部位置或者电机内部打滑
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做了学习 学习以后还是那样
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手动调节能动 就是电动调节不能使用
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电动调节的时候嘎嘎响就像齿轮跳齿一样
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天窗可以分为几部分每一部分的意思是什么？
汽车天窗一般由滑动机构、驱动机构、开关和控制系统这几部分组成。汽车天窗有：1、快速释放车内有毒气体。2、快速使车内降温。3、有效降低风噪。4、消除雾气。5、消除司机疲劳。6、阴天提高车内的光线照度的作用。 汽车天窗构造介绍： 1、 滑动机构：电动天窗滑动机构主要由导向块、导向销、连杆、托架和前、后枕座等构成。 2、 驱动机构：电动天窗驱动机构主要由电动机、传动机构和滑动螺杆等组成。 （1）电动机。 电动机。通过传动装置向天窗的开闭提供动力。电动机能双向转动，即通过改变电流的方向以改变电动机的旋转方向，实现天窗的开闭。 （2） 传动机构。传动机构主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构（主动中间齿轮、过渡中间齿轮）和驱动齿轮等组成。齿轮传动机构接受电动的动力，改变旋转方向，并减速增矩后将动力传给滑动螺杆，使天窗实现开闭；同时又将动力传给凸轮，使凸轮顶动限位开头进行开闭。主动中间齿轮与蜗轮固装在同一轴上，并与蜗轮同步转动；过渡中间齿轮与驱动齿轮固装在同一输出轴上，被主动中间齿轮驱动，使驱动齿轮带动玻璃开闭。 3．开关：电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。 （1） 控制开关。主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开（中间位置）3个挡位。斜升开关也是有斜升、斜降和断开（中间位置）3个挡位。通过操作这些开关，令天窗驱动机构的电动机实现正反转，使天窗实现不同状态下的工作。 （2） 限位开关。限位开关主要是用来检测天窗所处的位置，犹如一个行程开关。限位开关是靠凸轮转动来实现断开和闭合的，凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，于是凸轮周缘的突起部位顶动开关使其开闭，以实现对天窗的自动控制。 4、 控制系统：控制系统ECU是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等，其作用是接受开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作，以控制开窗开闭。
谷志超
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威卢克斯电动天窗玻璃更换
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 8你好，这款车如果需要更换电动天窗玻璃，必须把电动车窗玻璃下方的胶条一整圈胶条拆掉，然后就可以看到三颗固定螺丝，拆卸左侧和右侧的一共6颗螺丝，然后把天窗玻璃向上托起就可以拿出，在安装时一定要确认它的安装平面在同一个位置，不然可能会造成电机损坏或者玻璃破裂现象，造成无法挽回的局面 希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。
张俊松
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高尔夫4玻璃突然全部不能升降了,是什么原因?
相关方案如下： 你试下用钥匙一键升窗！拿钥匙出去关好车门！然后长按解锁按钮看看会不会工作！能工作证明线路没有问题！把左前升降开关拆下来检查一下！线路正常就直接更换开关即可！大部分都是这个开关出问题了！还有试下其他开关能不能单独升降可以就基本确定是主驾驶升降开关坏了或者不正常了 轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开 关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
黄伟
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我想买电动车 但是我家人不支持我买电动车 原因如下 1认为电动车电池容易损坏 行驶到坑洼路面时会撞到底盘 造成电池损坏 或长期不开车导致电池损坏 2担心电池损耗太大 降低续航 3 担心会在半路没电 且充电不方便 4电池成本太高 认为一块电池损坏就要换整个电池组 而电池组的价格高达十几万 5不相信厂家会给三电系统终身质保 而我想要买的是元plus 我认为以上问题有一些根本不可能 有些我自己可以解决 但是我父母根本不相信我 我该怎么办？假如我是错的 希望可以科学严谨的为我详细解答 谢谢！
可以肯定你是没有错的。 因为现在的电动车型也不是开始的那几年了，经过市场的检验，电动车型是完全可以胜任目前的出行要求的，所以电动车目前发展的也是越来越好。从你上面说的这几种情况来看，首先电动车使用的锂电池也不是什么新鲜产物了，像现在的智能手机用的都是这种锂电池，并没有出现故障率非常高的情况。其次电池的损耗和个人的使用有很大的关系，而且像这个电池厂家最低能给到8年15万公里的质保，所以这个完全不用担心的。而且像现在对车辆的更新换代来看，基本上一辆车不可能开个10年8年的，你开个五六年可能就会换车了，完全不用考虑这个后期的问题。再有就是充电桩的问题，目前国家正在大力发展新能源汽车，充电桩的数量也是在逐年增加的，所以后期不必太担心充电的问题，而且安装一个家用充电桩，晚上充电，白天用车完全不耽误。
新能源汽车充电充不满
根据您提供的信息， 新能源汽车的充电器坏了。电路上的电容可能掉了、坏了，或者从电器连接电瓶端的导线断了，导致的结果是虽然充电器的灯亮着，可是电瓶却无法充电。解决办法是先借一个别人的同类型接口的充电器试试能否充电。如果可以的话，建议维修或更换自家充电电器。 电动汽车电池充不满的原因：首先，最常见的情况有以下几种 1、电池使用寿命终止：就需要更换或修复电池。遇到这种情况，可以直接去专业的修理店进行检测和修复。 其实，在日常使用中对电池的养护也必不可少。新买的电池必须充满电再用，这个观念是错误的！一般来说，电动车电池新买的时候电量不会太足，因此需要检测一下，如果电量只剩下不到30%，建议充满再骑。 其他情况只要路程不太远，可以骑回家再进行充电。当电动车整体电量剩余30%左右时，此时对电动车进行充电是最佳时间，且充电时间不要超过12个小时，避免电池过充电。如果每天骑行里程在5-10km之内，建议不要频繁充电，不要短里程、勤充电，否则会造成电池使用寿命提前终止。 除了日常养护外，购买产品质量好的电池也十分重要。雅迪电动车“新能量+”系列，在传统设计理念的基础上，破天荒地将电池容量扩大了10%，并添加了抗老化的活化因子，电池寿命壳延长43%！这样算下来，这款黑钻电池可能要比普通电池多跑出一个北京到纽约的距离！ 2、电池内保险管内保险丝断：直接更换保险丝。 下雨天骑电动车，雨水很容易造成电源短路，进而烧毁蓄电池保险丝。电动车受潮后，最容易烧坏的元件就是控制器。下雨天出行前要做好控制器的防水措施，防止雨水进入；裸露在外的电线也要用雨具遮挡，以防止局部线路发生短路；另外也不要在积水中行驶。发现电动车加速异常、电量显示不对劲儿等问题，车主要马上切断电源。 3、充电器指示灯异常造成假充满：这种情况，可以考虑更换或修复充电器。 希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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今天下雨，我骑电动车上班，走了一会自己停了，现在不会走了，我自己有什么快速的维修办法吗？
，这个自己是没有办法修的，造成这个问题的原因有以下几个方面，1、转把损坏，导致有电不走。 电动车的转把的使用寿命为10-30万次，一般是3-5年。转把损坏会有提示，这时候你的仪表盘上面就会有一个手电筒的图标不断闪动。转把损坏的原因有两种，一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件，另外一种则是经常拧到底的大电流放电，导致转把烧坏。 解决办法：更换一个新的转把，20-30元 2、热胀冷缩导致线路松动，接触不良导致有电不走。 电动车的电线的接口基本以塑件为主，塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显，夏季的温度高，接口膨胀就不容易出现接触不良的情况发生，但是冬天温度低，塑件就容易收缩，就会出现接口松动的情况。主要表现为拧转把时一会好、一会坏 解决办法：重新插拔控制器与转把之间，控制器与电机之间的接口。电动车日常停放时，不要放在阳光下暴晒。 3、控制器损坏 控制器作为电动车的核心部件之一，一般来说是不容易坏的，只有在进水或者散热不佳的情况下才会损坏，主要原因是高温。控制损坏之后，仪表就会黑屏、拧转把无效。 解决办法：此时只能更换一个新的控制器，价格在150-300元之间。 当然除了电控系统损坏之外，还有很小一部分原因是电机损坏导致的。永磁同步电机（电动汽车）会因为短路直接报废，而常见的直流无刷电机是不容易直接报废，而是一点点退磁。这种情况下，很大可能是给电机供电接线损坏了。此时需要师傅给你换电源线即可。 4、P档忘记解除了 现在电动车越来越高级了，为了防止飞车的发生，厂家设置了P档，车子停下来的时候就会自动驻车，仪表盘上显示是P。只有按下刹车或者P档驻车按钮，电动车拧了转把以后 才会走，很多新手是不清楚的
孙廷
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台铃电动车lm(aqk)350-48w在行驶中每几秒钟就滴一声，是什么原因？
根据您提供的信息，电动车一直滴滴响的原因是什么 这是超速提醒系统发出的，如果电动车的行驶速度超过了15公里每小时，那超速提醒系统就会发出声音来提醒驾驶员。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。 控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常行驶的。 控制器一般会固定在后座的下面。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。 如果没有电池，那电动车也是无法正常行驶的。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。 如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。 建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。 电动车一直滴滴滴的响怎么关 这是电动车的超速提醒功能，如果需要关闭这个功能，需要去电动车经销商内断开喇叭的连线。电动车是一种非常常见的交通工具，这种交通工具的价格便宜，结构简单，使用成本也是比较低的。 电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。 电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。 车架是电动车安装一切部件的基础。 电控系统其实就是控制器，控制器一般会固定在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的。 如果没有控制器，那电动车也是无法正常运行的。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。 但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低，所以电池是需要定期更换的。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能就会降低。 如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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电动卷帘门升到顶没停下，然后卷帘门卡住了
这种情况是卷帘门触点开关问题，可以考虑更换触点开关。以及从新进行调整卷帘的高度。
张江海
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小猴子电摩充电充不进去
第一个原因：电动车电池使用寿命到期 电动车电池大都采用铅酸电池作为动力心脏，一般而言铅酸电池的使用寿命大都在3年左右，当电池的使用寿命到期时，电池充不进去电也就成为必然，影响电池寿命的因素有很多，除电池本身的质量之外，还与骑行者的使用习惯有着非常密切的关系，过充电程度、放电频次、骑行变加速度、电动车停放位置等等方面，因此当电动车电池充不进去电时我们需要判断电池使用寿命是否到期。 第二个原因：充电器故障 充电器故障也是导致电动车电池充不进去电的常见原因，尤其是在刮风下雨天时电动车充电器故障更是频发。当充电器插上连接电池时充电器上的灯不亮时，那么有可能是充电器的故障，或者充电器上的灯显示是绿色时，也有可能是充电器的问题，这时我们需要重新找一个功率相同的充电器进行连接尝试，如果新的充电器能正常充电，那么可以确定是原充电器故障。 电动车充电器 第三个原因：接触不良 接触不良尤其是保险管与保险座之间接触不良时，往往也会导致电动车电池充不进去电或者是电池总是充不满的情况，这时我们需要重新调增其位置，使二者接触良好，有的时候是电池与电源接触不良，这时候需要我们拔下充电器重新进行尝试，如果状况依旧那么我们最好找个修电动车的师傅来帮忙进行处理。 第四个原因：保险丝断了或者断路 在电动车电池当中，电闸起着非常重要的作用，作为电闸重要组成部分的保险丝也就起着非常重要的作用，当电池内部的保险丝断了的时候，电池不通电也就成为了常态。有的时候是表盘中的线路板出现断电，这时也会出现充不进去电的情况，这时我们就需要进行线路板的更换或者维修
杨晓军
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电动车石墨烯电池和铅酸电池哪个好？
（1）石墨烯电池优点： 1）储电量是目前市场最好产品的三倍。一个锂离子电池（以最先进的为准）的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600whkg。 2）用此电池供应电力的电动汽车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。 3）使用寿命长。其使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂离子电池的两倍。 4）重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率。 5）石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势，在使用寿命上，它的使用寿命是锂离子电池的两倍，是氢化电池的四倍。 6）更快的充电速度，并且在高温下也比锂离子电池更为耐用。 （2）石墨烯电池缺点： 1）目前石墨稀还没达到实用化阶段，离大批量生产还有很长的路要走。 2）市场上这些石墨烯电池也不是纯石墨烯电池，他只是在锂离子电池的基础上掺杂了一些石墨烯的相关的技术，与传统的锂离子电池相比，它带来的性能提升也仅仅只有那么一点点。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工艺也非常的高，石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步。 3）工艺特性不兼容。就是石墨烯比表面积过大，会对现有锂离子电池的分散均浆等工序带来一大堆工艺问题。假如电池厂调工艺会累死，又没有性能指标突破性进步带来的足够的利润空间驱动，谁愿意上这个技术？石墨烯表面特性受化学状态影响巨大，批次稳定性，循环寿命等等都有很多问题，目前来看无法满足锂离子电池生产的一堆细致的要求。 铅酸电池优缺点 优点： 价格便宜，同时自带可回收再利用属性，在用坏之后可以去电动汽车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利。抗击打能力强，即使摔坏稍微修补一下就能继续使用。 缺点： 首先就是铅酸电池的体积和重量都很大，重量一般在16-30kg，其次是铅酸电池一般情况下深充深放电在400次以内，有记忆，使用寿命在2年左右（大多情况下在1.5年以内）。并且铅酸电池里面包含液体，电池消耗一段时间后，假如发现电池发烫的厉害或者充电时间变的短了，就要补充液体。
王玉珏
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