你好，师傅，车辆这边的正式链条建议在每8~10万km进行更换一次，如果现在出现正式链条跳齿的现象，主要就是涨紧器导致的。还有一种情况就是机油压力不足导致的。目前是需要更换正时一套。
你好，师傅，车辆这边的正式链条建议在每8~10万km进行更换一次，如果现在出现正式链条跳齿的现象，主要就是涨紧器导致的。还有一种情况就是机油压力不足导致的。目前是需要更换正时一套。
2014款进口宝马X3，2.0T目前已经跑了16多万公里，今年六月16号下午换机油壳牌5W30、4.8升，第二天早上仪表盘上显示机油压力低，然后又重新换5W40 机油仪表盘上没有故障灯亮，之后跑了二十天左右路上车子不走，修理厂拆开说是正时链条跳齿
那你这边车辆行驶16万km的话，之前有没有做过正时链条更换处理。这种原因很明显的就是链条有拉长的现象，导致跳齿。
像这种情况你是怎么给客人解释的呢？
他这种情况的话，不是你们这边更换机油导致的，是他车辆链条本身可能就有问题了，导致的这个链条跳齿
现在正时链条拆下来了，正时链条里面零件已经坏了，车主不愿意付正时链条套装的费用
这个怎么能行呢？这个车辆出现这个受损本来和你们没有太大关系的，他不可能赖在你们身上了。再加上车辆正时，链条本来就是需要更换的，也有可能是他换了机油不久与巧合这种症状。
