你好,我是汽车大师专家技师-林梦如,很高兴为你解答。
你好
反复试了几次,故障码就报历史故障二三缸失火,
换了火花塞,高压包
还是一样
感觉像缺缸,但是把一四缸高压包插头拔了也不会熄火
正时,凸轮轴是用专用工具固定的,曲轴对好点的,也是一缸上止点。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
二三缸是工作的,只是感觉工作的不好
和一四缸差不多
4s
点击前往小程序查看回复
拔掉二三缸插头,和拔掉一四缸插头都不会熄火
实体店买的
凸轮轴固定好,曲轴对点就是对一缸上止点哈
现在就报这个故障
这个车正时不对会不会报故障码
4s
点击前往小程序查看回复
高温
没得其它故障码
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
马上试下钢压
4s
点击前往小程序查看回复
这个缸压正常好多个
这个车二三缸7个压,一四缸11个压
有没有11公斤
不正常
会不会是正时引起的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
正时不对,应该一四缸位置也会变的嘛
这个麻烦了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的
跟你的正时对比一下看看有没有问题
凸轮轴位置没有问题,
这个车的点在这个位置,是一缸上止点
然后皮带齿数是40,螺丝松了来装的,凸轮轴固定好应该不影响的
这个车的气门顶筒是不是液压的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
会不会是高温,液压顶筒坏求了,这个车顶筒有异响
看位置,这个工具应该没啥问题,还有就是及时错也就一齿的话,应该不会出现这么大误差的缸压,
明天我还是拆顶筒看下咯
4s
点击前往小程序查看回复