你好，我是汽车大师银牌技师-黄克凡，很高兴为你解答。
仪表什么提示
好多英文
拍下退
他这个别撞了一下 然后转向助力线就破了
我换上了一个80安得保险 他就启动无反应了
拍下仪表
公里数能不能显示
红灯闪不闪
不能显示
闪
那个助力泵撞断线附近，还有细的线也断了
你仔细看下，处理了就没问题了
嗯哪
但是我都接好了
等等我在仔细看看
一定是这个线的问题
我看了 没问题了
就是第二个80得保险坏了 我换了新得
这和保险没有关系，这是高速网瘫痪了
电脑还进不去
网络线从助力泵走到保险盒都看着
那肯定的
两根绞在一起的线
这个么
是啊
没问题 我都扯出来看得
如果他打铁了 会不会导致别的坏
你把助力泵插头拔掉
看下，那个网络线插头
三个都拔么
网络线插头就可以
看看行不行
然后测下网络线的电压分别多少
在断电测下两根网络线的电阻
好
电压0.02
都是？
说明线断了
还是断线
正常多少电压
对
2点几
灰得和蓝去插在一起量得
对么这么测量
不会，一个搭铁，一个量
不是
啊
2.3号对地电压，
几多
线断了
你从这个线一直看到了保险盒？
嗯哪
2.3号到保险盒上面那个插头的15.1号是不是通的？
从咱们量得那个插头到保险丝盒那个大插头么
对啊，发动机舱保险盒中间那个
是通得
导通档测是通得
都通了？
那你现在断电
测下这个15号和1号两个针脚的电阻，档位200
插头插上么
拔出来测
不对
拔和不拔都一样
保险盒上面测得呢
嗯哪
200没有k
下面呢
保险盒上面对应这个插头的1-15呢
对的啊，
你从那个助力泵测2-3号的电阻么
测下面啊
不是这个插头
保险盒上面插头对应的针脚
哦
助力泵插头插么
哪里等下，你先测保险盒上面
保险丝盒上边
助力泵插头么
下边 是这么回事么
是
测下助力泵插头。2.3
对不
保险盒插头插上测
保险丝盒插头插上了 测得助力泵这头
这个值不正常。
正常应该是60
那哪导致滴呢
还是这断线，是不是接触不好，哪里压扁了
这正常了啊，应该好了吧，现在
我试试
在测下这个线对地是不是导通了
不导通
还是不好用啊
电压几多？
还是没有呢
到诊断接口哪里测
6和14分别电压几多
不对 导通了 三号角
对那搭铁了啊
解决就可以
嗯 我瞅瞅
我把一面接三号角一面挨机器打铁 他通就是不正常得 对吧
嗯
有一个他是通车里面的 跟打铁导通 有可能是什么导致的
驾驶室里边链接得是啥啊
什么意思
就是他有根么不是 我剪短一个然后在量就不打铁了
就是通驾驶室里得打铁
什么情况，我都理解不了。
诊断接头哪里的6还是14对地通了
对地通了，网络必须瘫痪
检查方法就是分段检查法
发动机电脑内部坏了能不能造成通讯线打铁
那你把模块插头拆掉就可以知道是不是模块问题
嗯
模块在什么位置啊
是副驾驶那个保险丝盒么
在左边大灯下面是发动机模块
副驾驶是车身保险盒
奥
我瞅通讯线不走那里边啊
还是不好使 三个插头都拔了
还是打铁
从abs泵然后往副驾驶走的
懵逼了
车里都哪能导致啊
驾驶室里边
对这个车太不了解了 太难修了
老款的车哪里都可能。
顺着线啊
这个车空间大
嗯
准确是这毛病还能好找点
之前一点思路都没有
是这个问题。
