现在是这两根CAN线存在短路 有可能是线路短路 有可能是某个模块短路 需要进一步测试 就是你把全车模块 一个 一个的拔 直到拔到某个模块的插头 这个电压下降到3V以内属于正常
你好，我是汽车大师金牌技师-代宏均，很高兴为你解答。
搞了些什么
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你好。
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什么都没有弄
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4s
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线路大概看了一些。没看到什么问题
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就油表显示。
不启动 打开ACC正常吗
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现在是打着的状态
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不打着也不正常
不打着呢
哦哦 来个铭牌
测量仪表插头21 22针脚火线 试灯能点亮不 还有33号搭铁
两组CAN电压 9 10 和31 32 电压多少
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在那？
仪表插头啊
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没有标号脚
线插头上呢
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看到了
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21。22 有电。33搭铁
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31。32 电压在3到1.5之间跳
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9 10。电压在2.51 稳
插头插上测CAN电压
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9 10 没有电压。 31 32 有电压1.5
打开点火开关没
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开钥匙的
你CAN电压 怎么测量的 两个表笔一个接一个头 还是
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恩。
黑表笔搭铁 红表笔测这几根线的电压 插上 和不插插头的电压
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插上9。2.6v。10。2.6v。 31。6.5v。32。7.11v
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不插。9和10号一样电压 2.6。31号6.23。32号7
CAN电压不对
31 32的
扫描全车系统 那些系统在网 哪些不在网
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电池没有电了。现在接上。32号11.62v。31号8.60v。
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全车扫描只能扫到安全气囊。别的都没有
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尽快回复。谢谢
就测这两根线 把全车模块插头依次断开 当电压在3V以内就正常了
能懂吗
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全车插头都拔了？
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现在是什么问题
现在是这两根CAN线存在短路 有可能是线路短路 有可能是某个模块短路 需要进一步测试 就是你把全车模块 一个 一个的拔 直到拔到某个模块的插头 这个电压下降到3V以内属于正常
能懂吗
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还拔全车插头。 你厉害了。兄弟
怎讲
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车已经好了。
哪个模块影响的嘛
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当我拔全车插头时。老板直接过来说 不要拔。不是那个问题。
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不是模块的问题。
找到线路短路了吗
