不一定是低，冷车这么抖，是不是指令跳动很大？正常都是50-60很稳定的。如果20-80这样跳。肯定有问题。怀疑电磁阀。或者机油泵。
您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答
科鲁兹冷车怠速不稳，喘的特别厉害
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您所给的信息越多，就对我们的交流越有帮助
车老了，那里都修过，现在我把进气凸轮轴电磁阀插头拔掉就不喘了
油压，正时，vvt轮，电磁阀我都检查过，没有问题
我没有故障码呢
有没有故障码
之前保过一个p0011故障码，我把发电机后面的油压阀换掉了，故障码解除了，但是冷车喘没有解决
现在什么码都没有吗？
包括热车的时候
冷车时候的进排气凸轮轴指令有问题吗？
这个我不知道实际值是多少
指令一直跳动
车热了跳动就减少了
冷车波动很大是吧
凸轮轴电磁阀的滤网完整吗
电磁阀我换的新的
恩
冷车是不是机油压力过大了？导致vvt操控有问题
这个问题如果不看你之前的维修记录，一般是考虑进气道存在漏气。
这个p0011好像还没有解除，刚才我读了还有这个故障码
如果联系你的p0011问题，还是感觉不对
嗯，是的。
还是有漏气码
进气管下边的单向阀和这个有关系没有
嗯，它漏气？
人家之前就没有装那个单向阀，他是直接堵死的
堵死没事的。不影响冷车怠速问题
那现在怎么解决
数据流拍过来。燃油修正的
你以为我神机妙算吗？
好的
我给你看一下吧，如果方便的话。拍几张照片
燃油修正数据可以帮你看看混合气怎么样。进排气凸轮轴电磁阀指令可以看看是不是p0011作怪
先修混合气浓
你也是师傅吧。这个数据流看的懂吗
长期短期一直是这样子吗
热车的
热车倒正常了
-32的时候是刚启动吗？
4s
点击前往小程序查看回复
对，抖动时的，这车不抖动了
第一幅图，当时的指令还算可以
-32说明混合气很浓。
拔掉vvt电磁阀就不浓了吗？
对的
拔掉vvt电磁阀冷车也是正常的
好吧，如果故障码只有p0011，那么还是要重新修这个问题。
油压，需要100-105度的时候检查。
还记得油压多少吗？在主油道还是缸盖测量的
缸盖上测的，1.5左右
现在又多一个进气凸轮轴电路故障
水温多少。80-90-100的时候，压力各不相同
水温90时量的
还会低的
冷车波动很大。还是考虑一下机油压力
好
机油压力低吗
长时间不换机油是不是也会出现这种情况
不一定是低，冷车这么抖，是不是指令跳动很大？正常都是50-60很稳定的。如果20-80这样跳。肯定有问题。怀疑电磁阀。或者机油泵。
我知道你都换新的，或者检查过。还是要仔细看看
保养很重要
机油滤芯特别脏，我要不要给他换下机油试一下
嗯，我也担心单向阀的油道再次被堵塞，这类故障，都是车主相信8000-10000做一次保养导致的
