使用解码仪驱动测试电磁阀是否正常工作，多测试一下查看电磁阀每次是否都能够正常工作，如电磁阀没有任河问题，查看电磁阀机油压力是否正常，油道是否堵塞，如无任河问题，核对正时记号是否正确！
你好，我是汽车大师专家技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
您都检查维修过哪些地方
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这个是不是正时链条拉长了
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没有就读了故障码
会跳齿
现在好不好启动
你读取一下发动机电脑数据看下凸轮轴实际位置和目标位置
看下相差太不大
如果相差大，核对正时记号
是数据流
也不是这一个
有数据的
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4s
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语音听不到
你找一下发动机转速，水温，节气门开启角度的数据，和那些数据在一起的
就是这样的
你找到凸轮轴实际位置和目标位置
凸轮轴实际位置和目标位置
有没有
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没有
那应该是您解码仪的问题
你把进气的OCV电磁阀拆掉，用解码仪驱动测试一下，看下电磁阀动作不动作
测试上6次以上，
如果解码仪没有这一个功能，你连接上电瓶电压和打铁测试，一样是多测试一下
看下电磁阀是否每次都动作
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这个要拔掉插头吗
需要把他拆下来
做驱动测试
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没有驱动
你找找
应该得有
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动作测试
如果解码仪没有这一个功能，你连接上电瓶电压和打铁测试，一样是多测试一下
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里面没有
动作测试点开是什么
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没有你说功能
电池阀拆下来吗？
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嗯
电磁阀上有没有油泥
如果解码仪没有这一个功能，你连接上电瓶电压和打铁测试，一样是多测试一下
这么脏
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嗯
电磁阀上有没有油泥
这车是从来不保养吗？
你拍张电磁阀的图片
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不知道
机油少不少
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不少
你把他拔下来连接上电瓶电源和打铁
负极接上断开这样反复测试
看下电池阀是否每次都动作
如果电磁阀没有问题，一个人去启动车辆，用手堵住电磁安装位置，感受一下机油压力怎么样，踩下油门在试试，里面的人随时准备熄火
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都好的
电池阀都动作，机油压力没有问题
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嗯
如果确定没有问题，你装上电磁阀，测量一下电磁阀插头用万用表测量一下插头电压是多少
需要启动发动机
如果有电压，需要拆开气门室盖核对一下正时记号
需要启动发动机
电源没问题
看下正时记号吧
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要不要专用工具
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换链条
不需要，
先拆开看下是不是跳齿了
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是不是一缸上止点
这种形式的正时记号
一缸上止点
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这个多少个齿
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11齿对不对
对有色链接凸轮轴上的记号
凸轮轴上的记号能不能对起来
中间的两个轮的记号能不能对起来
这一个记号对不对
不对就是跳齿了
怎么样了
