你好,我是汽车大师银牌技师-张光庆,很高兴为你解答。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
宝马5系2.0t 行驶了98000 15年的车
你是重力换油,还是用的循环机换油?
重力换油
行驶了40公里发现缺油 又添加的变速箱油 后来又跑了30多公里昨天去店里检查发现又缺油 今天检查不缺油
你加了几升变速箱油?
5升左右
这款车加5.5升变速箱油,之前是没加够你跑了40公里?
第一次加了5升正常流出 后来跑了40公里检查发现缺油又添加出正常流出
对
之前加了4升多 加不进去了
变速箱油格换了吗
变速箱油底壳换了
不漏油
电脑检测有什么故障码吗?
没有故障码
九万多公里第一次换油吗?
之前车好好的 后来换变速箱后成这样了
对第一次
先用电脑匹配调校一下,用宝马专检走服务功能,有个更换变速箱油调校
我用的是检测仪 吧学习值清除了 还是老样子
那就是变速箱内部故障了,放出来的油好脏吗?
不脏啊
正常颜色
就换档的时候 像踹一脚一样 升档降档正常
正常重力换油是不会有问题的,你这种情况,要不然就是阀体太脏卡滞,要不然就是第一加油不够引起的。可能多跑一些公里数,它又会自己好了,建议先不要去维修,先跑跑看
对 就是油刚开始加的少
加到正常流出 第二次检查缺油 然后又跑了几天又去检查一看又缺油 加到正常流出
正常流程,先把变速箱油底壳螺丝拆掉放油,再把油底壳拆下来换掉,再装好油底壳,先加五升变速箱油,然后启动车子,一个人在上面挂档,每个档位停留10到20秒,最后回到P挡. 再拆开加油螺丝,如果有油流出来,就证明够了。我不知道是不是他们操作流程有问题,正常来说,重力换油一般没什么风险,它不像机器循环机换油风险比较大,还是建议你先开段时间再看
师傅 我刚开始来了40公里又开了30公里 会不会损坏变速箱?
流程就是您说的这样做的 加到油流出然后打着火再加油
那操作流程应该是没什么问题,我觉得还是应该是第一次油没有加够引起的
呢怎么办?我车变速箱会坏不?
检查了俩次都缺油 昨天检查去了正常流出了
现在只能建议先开着先,但是你要跟维修厂说明这个情况,这个问题可大可小
那是因为加两次才加够了
没有故障码是怎么回事?
先开多久?
没有故障码就证明电子元件那方面没有问题,机械故障可能性比较大
先跑个100公里左右的,如果还有的话,就要反回维修厂,进行处理了
换档升降都正常 就是换档的时候像踹一脚一样
好
需要吧变速箱程序恢复一下吗?
不用,清除了学习值就可以了
是不是检查仪不行?
不会的,重力换油,像这样的流程操作下来,用电脑删下故障码就可以,
师傅你等一下 我连接一下你看看对不
你这个是什么仪器?拿普通的431也可以啊!
7300宝马专用的
这个仪器我们用的少,一般普通的431跟宝马专检都可以
检测没故障码
我去找个431吗?
没有故障码,不用了,
这是专门检测宝马的
需要找431吧变速箱学习值清除不?
你这个仪器不能清除吗?
我用这个检测仪清除了一次 清除后就是0
那就应该没什么问题,不用了,诊断电脑检测结果都是一样的,先跑段时间看吧!
点清除之后全是0
这是我跑了几公里出来的数字
你不要用这个仪器了,找个431进变速箱系统清除故障码,清除学习值,再去跑一段时间看
嗯嗯行
好的
2000多转到3000多转换档顿挫正常吗?
1000多转换档正常
不正常,
热车现在开着跟以前一样
刚跑了一圈 凉车的时候有 跑了几公里热车正常了
那就先开段时间看吧,如果还有的话,就把变速箱的阀体拆出来清洗一下
阀体的问题吗? 不是离合器片的问题?
换挡顿挫阀体的问题概率大一点,离合器片是会打滑
打滑会不会报故障?
如果阀体出问题了 开一开会不会好?
你现在又不是打滑,你现在是顿挫啊!你要搞明白你现在的故障现象
都说建议你开段时间再看,难道你现在就想把变速箱拆下来去维修吗?