你好,根据你的描述该情况基本上可以判断是发电机本身问题。发电机受控于发动机电脑,发动机电脑根据当前系统电量来考虑控制充电的电压高低。都是怎么也不会低于12.5V,所以你这块低于这个值,重点考虑发电机的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,我是汽车大师专家技师-高晓东,很高兴为你解答。
你好,车辆是什么问题呢
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发电机后部正极端子测得电压多少
发电机故障灯亮不亮
故障灯不亮
嗯,发电机后部正极端子测得电压多少呢
电压12V不到
和当时的电瓶电压一样吧,哪些故障码无法清除,或者清除后马上再现
是的
嗯,发电机到发动机电脑板的lin线电压多少,是否有短路,断路情况
这个线路图有没有
发电机端一号脚,lin线直接到的发动机电脑板
你好lin线通的
嗯,lin线电压多少的
用诊断仪看下数据流,发动机电脑板发电控制百分比多少的
百分比在开大灯情况下超百分之六十,那证明控制是好的,如果不是这样那还是要看下发电机
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lin线9
lin线9v左右
线路和控制电压正常,看下百分比
控制充电的百分比,像现在这样百分比应该在百分之八十以上了
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在看一下电瓶上面传感器线路电压多少的,正常是比电瓶电压低些
有可能是发动机电脑板没有接收到电瓶电量数据所以是零
但是有一点要明确,不管电脑接受到的还是控制出来的是否正常,只要发动机运转,基本的发电量是要有的,也就是说发动着后发电量不应该低于12.5V的
这个知道的
嗯,所以发电机的可能性较大,不过发动机输入信号这些还是要检查一下