P0048- 涡轮增压器增压控制电路高电位
工作原理
增压压力执行器为电动操作的直流电动机，设计用来调节涡轮增压器的增压压力输出。 增压压力执行器安装在涡轮增压器总成的一侧。 增压压力执行器从完全集成电源模块(TIPM)12伏电源并从动力传动系控制模块(PCM)接收工作循环控制信号。 当该故障激活时，EGR系统、DPF再生和增压压力执行被禁用。 发动机也将出现扭矩下降。
当受监测时：
打开点火开关，增压压力激活命令打开。
设置条件：
动力传动系控制模块(PCM)检测到(X635)增压压力执行器控制电路电压高达0.5 秒。
可能原因
(X635)增压压力执行器控制电路对电压端短路
(X635)增压压力执行器控制对短路(F344)带保险丝的ASD继电器输出电路
涡轮增压器总成
动力控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
现在什么故障码
![mechanic_avatar]()
没有故障码
![mechanic_avatar]()
更换完进气歧管后
![mechanic_avatar]()
着车站不住火
现在电脑进入看看拍个照
换之前能着吧？
![mechanic_avatar]()
可以
![mechanic_avatar]()
也能打着 得打好几次才行
装配什么程度拍照
进气管什么的都装好了吗
![mechanic_avatar]()
装好了
拍个照
P0048- 涡轮增压器增压控制电路高电位
工作原理
增压压力执行器为电动操作的直流电动机，设计用来调节涡轮增压器的增压压力输出。 增压压力执行器安装在涡轮增压器总成的一侧。 增压压力执行器从完全集成电源模块(TIPM)12伏电源并从动力传动系控制模块(PCM)接收工作循环控制信号。 当该故障激活时，EGR系统、DPF再生和增压压力执行被禁用。 发动机也将出现扭矩下降。
当受监测时：
打开点火开关，增压压力激活命令打开。
设置条件：
动力传动系控制模块(PCM)检测到(X635)增压压力执行器控制电路电压高达0.5 秒。
可能原因
(X635)增压压力执行器控制电路对电压端短路
(X635)增压压力执行器控制对短路(F344)带保险丝的ASD继电器输出电路
涡轮增压器总成
动力控制模块（PCM）
![mechanic_avatar]()
这个故障能清掉
![mechanic_avatar]()
最开始的时候就是这俩个故障
![mechanic_avatar]()
进气歧管换好了那个0-2008的没了
增压器执行器插头找到了吗？
![mechanic_avatar]()
找到了
按线路图测测
![mechanic_avatar]()
3根线吧
嗯
小贴士：该回复还有
17条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
