这个故障可能是电磁阀这里有问题，你搞个功率试灯，从电磁阀的插头后面测下看看，发动着的时候，试灯加油门的情况下会不会变的更亮，正常有可能是电磁阀这里出故障了。
故障码拍图给我下
发动机买来就一个裸机的吧，VVT电磁阀看了没有，
是裸机，电磁阀当时清洗了一下
这个故障可能是电磁阀这里有问题，你搞个功率试灯，从电磁阀的插头后面测下看看，发动着的时候，试灯加油门的情况下会不会变的更亮
排气电磁阀嘛？
发动着，加油门的时候灯会变得更亮
那么说明电脑控制线路这里没问题
你把插头拔了，万用表电阻档测下电磁阀的电阻是不是在9-15欧
电阻有9.1欧
你把进排气的对调下看看，按理说9.1的话应该没问题的，
电磁阀通电的话，能不能听到卡卡的声音
拆下来试过没有
通电，摸着电磁阀没有感觉
你把电磁阀拆下来
直接搞电瓶给供电
看看电磁阀电机会不会工作
好的
有声音，会工作
发动机新的话，发动机本身内部应该不会有问题，，我建议先换个电磁阀看看，原车什么换的发动机啊
8月份换的
然起来没什么问题，就是怠速抖
发动机故障灯亮了，就不抖
反应慢，基本就是电磁阀或者vvt轮问题
别的方面可能性不大
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那个故障是混合气过浓
你看下怠速时燃油脉宽多大的
用电脑检测看下数据流这里
喷射时间是0.23ms
不对吧？
你拍图片给我看看
视频暂不支持播放
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你这喷油时间不对啊
正常的喷油时间在1.9-2.2
你这个怎么0.23
你看下是不是喷油嘴这里问题的
是看漏不漏油嘛？
喷油嘴被别人换过
对的，这喷油时间不正常的
太短了
正常的在1.9-2.2。ms的
这个怎么检查呢？
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你把喷油嘴这里拆下来看看
我拆过了，打启动的时候4个喷油嘴都喷油
也不漏油
喷油嘴是不换了多孔的
你这个喷油时间这么短，那么喷油量肯定会高的
你看下前氧是不是黑的
前氧不黑，喷油嘴是多孔的
那是你这个数据有问题，还是说本身诊断电脑有问题，正常不可能这么小的
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原车的一般都是单孔的
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我怀疑是不是更换过喷油嘴电脑程序改过了
氧传感器，火花塞不黑按理说喷油应该不多
