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16款H6刹车很硬，换了助力泵还是很硬，踩不住刹车，检查了没有漏气的地方，刹车分泵没有锈住发卡的

16款H6刹车很硬，换了助力泵还是很硬，踩不住刹车，检查了没有漏气的地方，刹车分泵没有锈住发卡的
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#刹车分泵# #刹车总泵# #刹车有吱吱声# #刹车泵# #刹车盘生锈# #刹车辅助# #没有动力# #特斯拉没有刹车踏板# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #自动挡换挡要不要踩刹车#
罗伟鹰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一、根据故障现象描述和维修过程分析，用真空表测量真空是否在60左右。堵住发动机进气管的真空管试看，正常就检查进气歧管漏真空问题。 二、堵住进气歧管方面的真空管，真空泵转动一会儿会停止属于正常，真空压力够后会自动停止。刚启动时真空泵不工作，属于不正常，发动机运转后真空泵就会自动工作了的。检查真空压力传感器和水温传感器，必要时更换，还有一点是冷车启动时踩几下刹车把真空释放完，然后启动看真空泵是否马上工作，如果是就是正常了。有真空压力下启动不会马上工作的。
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除了更换真空助力鼓还进行过哪些维修
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检查漏气和检查分泵
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现在车辆原地试车，启动和熄火状态踩刹车，踏板力度助力明显变化吗
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你有真空表检查真空压力吗
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不启动的话刹车很硬，启动起来刹车能软一点
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没用真恐怖检查
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真空表
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用这个表测量真空是否正常
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能不能和电子真空泵有关
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根据你的描述，再把空气多拍一下。如果还是感觉有这种现象，那就需要检查ABS泵。按照正常来说，更换了原车的配件不会出现这种现象。ABS正常的情况下，那就是这个配件的问题了。建议把这个真空助力泵再检查一下。就是正常踩刹车的话，这个真空度不太大，进气支管里面的真空度不大。怠速的情况下，一直踩着刹车，真空度是比较大的，如果真空助力泵有问题，他就会有一直感觉刹车比较软。
郑晓辉
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陈立
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两个问题，第一个，宝马745，04年，e66，驻车制动齿轮（原车塑料）已经打坏了，手刹报故障。我买了齿轮，但是后备箱的手刹模块（电机齿轮等）拿不出来，上面有冷藏箱挡住，手刹模块两端还有手刹拉线，没法拆出来，也就没法换齿轮，想问下，拆后轮子上的手刹拉线需要拆哪些东西？ 第二，今天基本确定了发动机缺缸，不是线束，不是缸压，也不是点火线圈，也不是火花塞问题。是dme电脑问题，请问这个发动机电脑有地方检修吗？
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王海银
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陈立
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高凤武
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09款宝马740，2011年买已跑226000公里，尾气冒烟量比较大，气味臭而难闻，且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方，目前换了气门室盖和部分油封，后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化，不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的？或者还有其他原因？【车型：宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油，要是还烧机油就需要做大修了。
陈立
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？【车型：宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，十多秒钟之后就好了，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟都会抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以你的经验，你觉得发动机内部有什么问题吗？
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