根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆故障现象!通过指导检查发现4缸失火严重建议检查油轨火花塞点火线圈
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
老问题我拍个照片你看一下这个影不影响
这个是干什么的?
这个是控制大灯雨刮的
好嘛,应该不影响
肯定没影响啊
我看好像烧了
前雨刮有快速档吗?
知道我哪个车吗?我找你三次了
知道
上次看数据流节气门开度比正常大!长期燃油修正也大
我拿了一个节气门明天到可以试一下
长期燃油修正怎么处理
这不是换的问题!我现在怀疑你这车三元催化是不是有问题
燃油修正应该是燃烧的问题吧,我今天发现冷车怠速指针抖动严重些
不燃烧的问题正时的问题
也会导致
烧机油很严重,不排除三元,我氧传感器拆下来看过传感器烧的颜色很正常
正时我那天重新对过一次按这个对的我发给你
按这个对的,
这个是没错的啊
上次让你看的真空管我发了图给你没接错吧
没接错
会不会电脑版的问题
是这样的情况,我去试车如果出现二缸不工作的时候信号电压只有不到8V 正常的电压是9V
点火线圈的信号?
点火线圈信号电压在启动只有0.2付左右的信号电压啊
3根线1根12伏电源一个大铁一个信号线
喷油嘴是在9伏左右
信号电压
这种信号要用示波器测是最好
万用表一头信号线,一头搭铁是1.7
一根信号,一根搭铁,一根电源
挂的P 档,我刚把了一个线圈插头,仪表显示D 档闪烁
我刚测电压,134缸信号电压居然是14V ,2缸是0.15V
刚刚在接电话
看看是不是线有问题!接错了
中间那个是信号线
中间是搭铁
上面是电源,中间搭铁,下面信号
其他的也是这样的吗?
颜色位置都一样吗
四个都一样
对没错是我搞错了中间是大铁
1号号脚是信号线
嗯,信号不对
怠速也不一样吗?
就是怠速
我没拔插头,直接着车测的电压
134缸有14伏电压?
就是
不晓得是不是表的问题,我一会儿换个试试
你熄火测一下启动再测一下
打开电源测
故障出现啦
平台照片发不出来
怎么又是4缸了
你之前不是说是2缸吗?
下面还有其他故障码啊
报故障是二缸,数据流读出来是这样
我也刚发现
之前读的数据流也是4缸失火码?
不是
之前数据流看的是2缸失火?
现在变4缸失火
是吗
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一三四三八八八五五三五
加一下嘛
不好意思师傅 平台不让加联系方式 因为封号 希望理解一下 谢谢
回来啦,
134缸失火,2缸不失,但是故障码报的二缸点火线圈故障,单缸或多缸失火
照片发不出来
失火次数各多少
刚测了信号电压不对
13缸2次四缸450次
那主要还是四缸的问题
我刚测了四个刚的信号电压是14V 和电源电压一样
其他的呢
5V 的试灯都能点亮,很亮的那种
四个缸信号电压都一样都是14V
就是有两个电源吗?
对呀
你是不是量错了的线哦
绿色那根
怎么会,不会错三根线中间搭铁,其他两根都是电源
四个插头的电源线都是红色