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自动挡的车 到50迈左右踩刹车卡顿明显 松油门也会卡顿基本在40到50迈之间踩刹车和松油门都会卡顿明显

自动挡的车 到50迈左右踩刹车卡顿明显 松油门也会卡顿基本在40到50迈之间踩刹车和松油门都会卡顿明显
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陈杰
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您描述的问题11年马自达62.0自动挡的车到50KM/H左右踩刹车卡顿明显，松油门也会卡顿基本在40-50KM/H之间踩刹车和松油门都会卡顿明显。针对此问题，建议检查节气门是否匹配或者有卡滞现象，还有就是发动机有没有失火的现象。
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你好，我是汽车大师银牌技师-王晓斌，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
你好
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您说的这种情况很有可能是刹车分泵不回位造成的
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就是清理了节气门和喷油嘴之后就这样了
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火花塞换了么
mechanic_avatar
你说的刹车分泵需要怎么修理？
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刚换的 100一个
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金什么牌子
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怠速发动机抖不
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我个人感觉应该和你用的AT油很大关系的，这样的案例遇到很多。 建议您去4S，把阀体和油路板分解后清洗，加原厂TA油，一般能好的。如果还不能好，考虑大修变速器。
高龙
4.9
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06款马自达6，2.0自动，跑了23万多公里，60公里松油门减速到40区间顿挫感强，特别松油门减速到40的时候，这个车头都想有东西卡住一样，顿挫特别明显，是什么原因导致？机油和波箱油都是刚换没多久
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张万东
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高龙
4.9
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高龙
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你好，我开的是2013款马自达6，开了6年，近13万公里，现在我的车感觉踩大油门时，感觉发动机会由松变紧，顿一下，松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档，挂前进档，会明显听到当一声，挂倒档也会，但是声音小一些。另外，都说马六适合用5w-30机油，我用出光的30机油，100度时运动粘度为10，感觉这个机油起步还算灵敏有力，但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。
根据您描述的情况，建议检查发动机支架胶是否损坏，半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。
刘勇
4.9
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05年老马六，D档刹车等红灯时抖动，挂R档也抖，感觉一顿一顿，速度上去后平稳加速抖动不明显，急加速抖动很厉害，一顿一顿，都不敢踩油门了。之前气门室盖垫漏点机油在2.3缸，换了密封垫油不渗了，但还是一顿一顿，有偶然几次冷车启动第一次启动不了，红绿灯起步熄火一次，换气门室盖垫之前发动故障灯亮过但第二天又灭了。请问是不是点火线圈的故障概率大一些。湖州德清或安吉有没有专门能修马自达的修理厂。
检查点火线圈，火花塞，还有读取发动机故障
陈启前
4.9
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81781
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06年的手动马自达6提速特没劲 感觉不顺当开车有顿挫感 给油明显感觉到刚才踩下的那一瞬间慢半拍 ，把空气流量感应器拔掉 顿挫感没了提速稍微快点了 给油也不慢那半拍了。看数据流 对比空气流量，喷油校正没问题 但都是挂六挡2000转才跑到80 3500转跑130左右 缸压没事油泵没事几乎能试的都试遍了
建议你使用电脑读取一下发动机的数据流进行分析
张雄
4.9
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大师们好！我的09年马自达6跑了6万5千公里左右前段时间行驶中出现怠速低死火现象，经过清洗气门更换机油，点火怠速提高到2200转行车中收油顿挫感十明显。轻点刹车反而感觉像轻踩油门一样车头往前冲一下。今天仪表盘上出现发动机故障信号。是什么原因？
刘伟
5.0
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你好大师，是这样的我的04款马自达6，2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走，而且挂在D档，踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去，都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走，只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况，要第二天打火才有，基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题
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刘勇
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你好，我的车子是07款马自达6轿跑，现在出现是问题是左下方驾驶位刹车系统有异响，往右打死方向和直线行驶踩刹车的时候会出现类似刹车盘抱死的症状，刹车踏板能感觉到明显的跳动，之前只是往右打死方向踩刹车的时候才会出现，近期直行减速时候踩刹车也有这个问题了，希望大神告知是为何原因？ 个人怀疑是刹车盘坏了吗？是刹车盘表面凹凸不平造成的吗？刹车片之前让修车铺看过，还很厚，不过修车师傅让我去做下四轮定位后再验车，我感觉他不是很专业
建议让专业技师试车检查，检测ABS泵和制动分泵工作是否正常。
高龙
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手机版：自动挡的车 到50迈左右踩刹车卡顿明显 松油门也会卡顿基本在40到50迈之间踩刹车和松油门都会卡顿明显
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