你好，曲轴用专用工具卡死，凸轮轴也用工具卡死后，一缸凸轮轴凸轮呈外八字就对了。你的方法是正确的。
您好！很高兴能为您服务。
稍等
师傅 长安杰勋2.0 正时皮带不知道怎么对 麻烦师傅指点一下
稍等
嗯
图二定位孔不在这里呀 不是这款车型
我这款定位孔在这里
走皮带的
这个定位曲轴只能定一缸到顶
定位孔没问题，
凸轮是外八字吗
对了的
一缸上止点没错
转动曲轴感觉很紧 怕顶气门
按发动机原理 一缸上止点 一缸进排都能动
你这是四缸进气打开，排气关闭重叠角，是否
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四缸进气刚刚要打开 排进正在关闭
正确，在一缸上止时，四缸是这样的
但是曲轴摇起来很紧
大修了吗
没有 就换皮带
配气相位正确，快速转动有回弹吗
就是很紧快速转动不起来
凸轮轴瓦盖拆过没
都没动过的 就只是换皮带
旧皮带拆后，没单独转动过曲轴和凸轮轴？
转动过的
范围大不
转动凸轮轴前调节了没有哪个缸到顶
转动范围大
转凸轮轴前，曲轴没定位，活塞不在上止点，是吗
之前对这款发动机不了解曲轴没定位销就拆了
嗯 对的
现在正时没问题，多转曲轴转动不顶，可以试车，就不知道拆前没定位曲轴，顶到气门没
活塞没到顶 顶不了气门呀
这个正时点没错的话我多尝试几次
对的，分柝正时相位也是正确的，一缸上止点，四缸排气关完进气打开是重叠角
嗯
