你现在的话就出现问题的时候，你组合仪表进一下看能不能进去，如果进不去，那你就查那根网络通讯线，我给你说的那根线去查一下。因为它是通过网络串行数据来传送信息的。由于你这个仪表换的是拆车件，不能保证它是没有问题的，所以的话你只有更换全新仪表的话，方能排除这个配件的产品问题。如果能够确定这个仪表在其他车上是正常显示的，一定是没有问题的情况下，那你下一步组合仪表又能正常通讯的话，你就考虑更换发动机控制模块。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
06年君越2.4，自动，20万公里，正常行驶出来的故障
原来转速和水温不动，换完拆车转速好了，水温和油表不行
读取一下发动机里面的水温和油表，看看这些数据正不正常。
仪表通讯方面正不正常？
读取数据正常
藕发的故障，
你现在是有故障还是没故障？你用电脑看有数据的时候是不是已经正常了？还是看数据水温油表，电脑里面的数数据温度都正常的时候，你的仪表那个时候处于正常还是不正常？
数据正常，仪表的指针不正常
没有故障码
你偶发的话是这样，如果说当时我们的水温水温传感器出现问题了，还有我们的燃油表传感器就是我们的那个油浮子出现问题了，那个时候的话它都不起作用。其次呢就是说是我们的组合仪表的插头线路出现问题和组合仪表本身。你如果说现在是正常的，那或者说你之前看数据流的时候是正常的时候，那你都正常的时候你去看的话它肯定是正常的。只有说是我们的油表不起作用的时候。和水温表不起作用的时候，你这个时候你看一下发动机里面的水温正不正常，发动机里面的燃油液位正不正常。
先更换仪表
就是在仪表不正常的时候看的数据，数据正常，换了一个拆车的仪表
现在这种情况的话还是一个仪表，一个就是仪表的线路连接。
你现在的话就出现问题的时候，你组合仪表进一下看能不能进去，如果进不去，那你就查那根网络通讯线，我给你说的那根线去查一下。因为它是通过网络串行数据来传送信息的。由于你这个仪表换的是拆车件，不能保证它是没有问题的，所以的话你只有更换全新仪表的话，方能排除这个配件的产品问题。如果能够确定这个仪表在其他车上是正常显示的，一定是没有问题的情况下，那你下一步组合仪表又能正常通讯的话，你就考虑更换发动机控制模块。
他们之间的逻辑关系是这样的
