根据上面的发动机故障码,这个凸轮轴位置传感器以及主继电器影响比较大,至于这个混合气稀和浓,这个打开机油盖闻一下有没有汽油味以及拆掉火花塞检查气缸内活塞顶部有没有汽油以及火花塞有没有淹缸,这两个可以排除高压油泵和喷油嘴
你好!出现打不着车时这个喷油和点火有没有问题
现在着车了
我没看到
上面的凸轮轴信号过大以及主继电器打开过早和30端子断路故障会导致打不着车
所以
他是凸轮抽位置还是什么
凸轮轴信号过大,这个拔掉插头测量正常两个5v,一个搭铁,测量线路正常,需要更换这个凸轮轴位置传感器
OK
另外这个主继电器也同样需要进行检查有没有触点烧蚀的情况
钥匙打开测量就好吗
你把车辆铭牌发给我一下,我给你发一下主继电器的安装位置,你把主继电器检查一下
打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线
一共就两根线哥
你那个不是凸轮轴位置传感器
你这个是凸轮轴电磁干扰
你这个是凸轮轴电磁阀
凸轮轴位置传感器在缸盖上面,三根线的就是
这个传感器会换啊
坏啊
师傅你觉的一般会是什么问题啊
缸盖进气侧中间位置侧边一颗T30螺丝固定的就是凸轮轴位置传感器
视频暂不支持播放
机舱保险盒里面的A1位置就是主继电器
我看不出来哪个是A1
你好!根据上面的发动机故障码,这个凸轮轴位置传感器以及主继电器影响比较大,至于这个混合气稀和浓,这个打开机油盖闻一下有没有汽油味以及拆掉火花塞检查气缸内活塞顶部有没有汽油以及火花塞有没有淹缸,这两个可以排除高压油泵和喷油嘴
保险丝里面有写R1和R2
R1位置100继电器是主继电器,R2位置100继电器是发动机部件继电器,这两个继电器可以进行互换
4s
点击前往小程序查看回复
你好!这个要么就是淹缸了或者就是主继电器触点烧蚀了,你先把我上面说的检查一下
钥匙拔掉了R1就分开了
R1是主继电器
钥匙打开的时候R1和R2都是闭的
哦哦哦哦
R1和R2继电器对调一下
哦哦哦哦
打开后就工作
问题他现在能着车的。我对调有什么区别
然后测量凸轮轴位置传感器,测量传感器线路正常先更换凸轮轴位置传感器
对调后清除故障码,然后再试车啊,出现故障时如果不报主继电器故障,直接就排除继电器的问题,然后检查凸轮轴位置传感器就可以了
OK
凸轮轴位置传感器这个会影响不好启动,启动困难,车主启动好几次没着所以就认为启动不了
另外注意机油缺不缺,这车缺机油驾驶正时链条容易拉长跳齿
这车烧机油。
应该不影响着车问题哦
不缺机油就可以
嗯嗯
正时链条拉长,跳齿就麻烦了
知道了。
这车凸轮轴位置传感器报过大或者过小正常都是传感器损坏,如果报不可信就需要检查正时了
嗯嗯懂了。
嗯
谢谢。我先试开两天吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯,对的
4s
点击前往小程序查看回复
不客气