这个情况，你要检查冷车钢压够不够，钢压不够气门密封不好也是这样的，还有就是检查气门摇臂轴是不是间隙过大
你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
怎么决解
这个情况，你要检查冷车钢压够不够，钢压不够气门密封不好也是这样的，还有就是检查气门摇臂轴是不是间隙过大
你把故障重新发一下，前面的看不见
失火，你先看钢压，或者冷车的时候。拆了火花塞，朝缸内到机油进去，启动看会不会抖动，不抖动。就是你气门有问题
他叫抖动五六分钟这样子就正常了
你这个看一下点火线圈线束有没有破损的，
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你这个故障，还有vvt的，看一下电磁阀脏不脏，插头有没有接触不良。还有就是你大修的时候检查过链轮的间隙有没有存在偏大的情况
你打字，语音听不见
电池阀我也清洗过了
怎么消除这两个故障码
看点火线圈线束破损了或者虚接没有，还有就是换电磁阀
电池阀可以对换吗
不一样
电磁阀影响到冷车启动 抖动了故障吗
会影响，调节正时不过来，也是会影响失火的
失火，你先看钢压，或者冷车的时候。拆了火花塞，朝缸内到机油进去，启动看会不会抖动，不抖动。就是你气门有问题
这样做了还是抖动，就要看电磁阀，链轮间隙偏大
一缸缸压6.0其他都是8
6就低了，肯定会失火，抖动的
热车正常啦
你把一缸火花塞拆了，朝缸内到机油进去，启动看不会抖动，不抖动了，就是气门密封不好，缸套活塞间隙过大
热车正常，热胀冷缩了，密封好了
冷车到机油进去试，不抖动，就是气门或者活塞环缸套
好的
在吗
朝机油进去冷车起动都一样
故障还是一样
就要换电磁阀了，换了还是一样检查正时链轮
电磁阀对换看行吗
可以
两个都一样
你对换了看一下
一缸的呢
一刚那个高端对低端短路
线束
有线路图吗
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线路图你自己去听车找一下
