建议方案：没换高压泵之前只是单独，一列混合气过浓，更换完高压泵之后，同时报两列混合气过浓，能导致两列混合气过浓的，原因有，碳罐电磁阀，先把碳罐电磁阀到进气支管之间的管路堵掉，然后再去堵短期燃油修正，短期燃油修正，如果依然是在附的25%左右的话，那么可以排除碳罐电磁阀 然后再拆掉八个活塞，看一下活塞汽表面有没有油味，然后打开机油盖，再闻一下机油里面有没有汽油味？如果有的话，必须更换机油，机油里面如果泄漏进汽油的话，油蒸汽会通过废气阀直接又被吸入到进气支管，然后再分配到两列气缸
你好，我是汽车大师专家技师-李先强，很高兴为你解答。
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针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
更换过高压油泵，检查过火花塞，前氧传感器准备更换，货还没到，检查过漏气，检查过碳罐连接管。
现在看长期短期就是混合气浓。
有时候故障灯怠速走着走着又出来，有时候出去跑着跑着就出来。
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第1张照片是一个小时之前拍的，第2张照片是现在拍的。
不过两个都是更换高压油泵之后的。
在吗
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对
最开始维修的时候只有2过浓
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碳罐这边是好的，火花塞里面是干燥的没气油味。
之前我们汽油里面有一点点汽油味，我把两个高压油泵都换了。
换高压泵之前只报系统二过浓，但是换完高压油泵之后，两个系统都过浓，而且机油里汽油味比较重。
可以通过数据流看一下前氧传感器吗？
在吗
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反正后是两个都浓
我上面不是跟你说了吗？机油换过了。
我现在怀疑的是换了个油泵有问题反而更浓了。
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我不是说过了吗？换过之后里面的机油汽油味更重。
是测低压还是测高压？
高压不好测高压还可以，但是没测。
意思是测低压，看高压油泵那边有没有泄漏吗？还是。
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机油我换过了。
我怀疑我换的这个是有问题的的。
我想问一下,因为我这边这个燃油压力表左右没有开关,它打开电门的时候达到6斤,慢慢的回到5.5斤的时候保持三秒钟,后面慢慢的一直掉掉到两斤以下
这个正常吗？
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那我想问一下，之前是系统2过沈，系统1没有报。
感觉机油里面有点大大的汽油味。
现在我想的是高压油泵内漏。应该系统一系统二都能才对啊。
但是刚开始只报了系统2。
那时候一列的长期修正也只是到付的15左右。二列的在-25左右。
那时候一列的长期修正也只是到付的15左右。二列的在-25左右。
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之前是报一例，现在报两例，我怀疑是高压油泵是品牌的有问题。
意思是说高压油泵漏油也会导致单独的一列混合气过浓吗？
不会漏油都报两列
你换了个什么品质的油泵
品牌
我主要想问的是之前只报一例，会不会是高压油泵漏油？
还是其他地方。
高压油泵我叫叫他们换原厂的了。
我就怕到时候换上去还是报一列
你就跟我说说，导致一列混合气过浓是哪什么方面导致的？
导致单独一列过浓的 有进气流量小，喷油器漏油 三元堵塞， 等等
