7573 是蓝棕线 对应到 空调模块的2号插头 11号针脚 7574是蓝黄 对应到模块10号针脚
你好开空调电子扇会工作嘛
不工作
您是车主还是维修人员
这个车压缩机是双控的
变排量的?
我是修理工
开空调电磁离合器能吸合
读取故障码
压缩机电磁阀电压高
电磁阀换过没
换过了
电磁阀的线没有电
电磁离合器工作正常 可以吸合
你用电脑对压缩机动作测试
来回变
表
变接上
这个电磁阀有供电吗
😊
你开空调 电磁阀那里用试灯串上去试灯点亮更换压缩机就行
试灯点不亮
没有电
这个电磁阀有保险吗
肯定有
开空调过来的信号线
这车是台事故车 但是没有撞到压缩机也没有撞到线速
多大排量的我给你找一下保险丝在哪儿
2.0
L
2.0T
撞过的是吧
你把空调请求信号 蒸发箱温度传感器 室外温度传感器 空调压力传感器 数据流付过来
更换了水箱冷凝器中冷器
数据流读过来
稍等一下 电脑关机了
行
我怀疑你的环境温度传感器没撞
或者线路撞断了
撞了
温度传感器线速换的新的
行 先把数据流读过来吧
马上
嗯
压力表接上
拍个照片
就加了一瓶冷媒
你用电脑对压缩机进行动作测试
测试了离合器就断了
压缩机会不会工作
不工作
我这个动作测试只有测试电磁阀
刚才那个空调故障码能不能清除
不能
这个电磁阀的保险在什么位置
你看下保险丝盒是不是这样的
差不多一样
我看着不一样呢
有好多是空的
我先吃饭
吃完饭在查
OK
嗯嗯
你换线束的时候有没有断电
你钥匙打开去测 电磁阀的插头有没有电源
没有电源
你进空调模块拍个故障码照片给我
你钥匙打开 把室外保险丝全部测一遍
空调压缩机控制阀电流太大
我都测量了好几回了
都是好的吗
对
ok
看到这个5号没
这个易熔丝
拔下来看看
我这是个空的
这个
我看着好像断了呢
没有 我用万用表测了
把面塑料盖翘开
没断看了
撬开了?
没有电
把空调模块拍个照片给我
空调模块在什么位置
空调面板拍个照片给我
模块就是面板
拆的太麻烦了
你换线束 有没有拆保险丝盒
我就换的这根线 温度传感器的
别的没动
电磁阀插头拍个照片给我
对了
你测电磁阀有没有开AC
开的呢
插头拍给我 要看清线的颜色
蓝棕是从模块过来的电源
没经过保险吧
不经保险
车撞的严不严重
线速都没撞到
不严重 就把水箱冷凝器中冷器机盖叶子板这些
行 你现在东西都复原
你有没有那种换电瓶神奇
神器
电瓶换了
不是 你断电没
这车来的时候电瓶就一丁点电都没有
行 你现在把电瓶正负极都断掉
断10分钟
正极也断 不太好断
我现在怀疑两个问题 一是车辆碰撞后进入保护了 而是空调模块有问题
我先断电 不行一会我量一下空调模块的电源
模块电源应该没问题
主要查X2插头 11号针脚
也是蓝棕色线
就那个蓝粽色线
对
断电了不好使
这样吧
你把电磁阀的两根线引出来
用电瓶搭
看看压缩机会不会工作
先把压缩机的问题排除掉
行 我先试试
嗯
我是试了直接给电 压缩机能启动
那现在就是少根 蓝棕电源
我直接给电源也不启动
在给个打铁才启动
蓝黄那个是从模块出来的信号
蓝棕是模块长电源
你现在把夹子夹正级开空调 去测蓝黄有没有信号
试灯微微亮
而且蓝粽色也是微微亮
你从电瓶 正级 接个线到蓝棕 然后插头插上试一下
单接正极压缩机也不启动
刚才试了 不启动
你把模块拆下来把
上面的电路图能不能看懂
这个真看不懂
会不会是这两根线短路了
会
7573 是蓝棕线 对应到 空调模块的2号插头 11号针脚 7574是蓝黄 对应到模块10号针脚
线量通断 再测单线电阻
OK 我明白了 我测量线 先没问题肯定就是控制单元坏了
嗯
多谢了师傅
没关系