根据问题描述敞篷车车顶工作时主要由以下几个原件组成:敞篷开启和关闭开关,敞篷车顶控制单元,液压泵单元,液压管路,液压活塞杆,微动开关,车顶骨架组成。如果出现打不开敞篷的现象的话,主要有以下几种原因:1敞篷开启和关闭开关信号失真,无法将开启信号传递给控制单元,从而无法控制敞篷打开,常见的为开关损坏和保险丝及线路短路或断路。2敞篷车顶控制单元本身损坏,由于该控制单元在敞篷工作时起到关键的作用,损坏后整个系统就无法工作。3液压泵单元,该液压泵单元内由电机和液压泵组成,当收到控制单元的开启或关闭信号时,液压泵开始工作产生液压,从而使敞篷开启或关闭。常见的为液压泵液压系统泄露,电气系统保险及电路损坏导致。4液压管路或液压活塞杆存在泄露的情况,无法在系统内建立液压,从而无法驱动车顶骨架工作。5微动开关,在车顶骨架行李箱盖板侧和前车顶测会有大量的微动开关,用来测量车顶骨架的工作状态,当微动开关信号失真时,控制单元为了保证系统原件安全,系统会停止工作。6车顶骨架变形严重,无法开启;7开启条件未满足,例如有些车型在行李箱开启状态,或车速高于5公里每小时后,无法完成敞篷的开启和关闭。
你好,我是汽车大师金牌技师-王磊,很高兴为你解答。
你好
报开关故障吗
数据流可以看到开关打开关闭
看下顶棚控制模块有没有问题
那个位置
在后备箱里
有两个数据流不可信
在不
顶棚是一点反应都没有吗
嗯
以前没出现过别的什么问题吧
这是后备箱的控制模块
顶棚控制模块
关键是现在出现两个不可信的故障
这个故障能清掉吗
你不要纠结故障码
能清楚掉
按开关就出来了
要么我开远程
你连我的5054看下
敞篷很复杂可能某个传感器坏了 都报信号故障
嗯
你看下后面的液压层还工作
那个位置开关是那一个
液压泵?
怎么测
你不了解敞篷的 原理嘛
敞篷什么状态下坏的
坏了多久了
第一次修这车
没问车主
敞篷车车顶工作时主要由以下几个原件组成:敞篷开启和关闭开关,敞篷车顶控制单元,液压泵单元,液压管路,液压活塞杆,微动开关,车顶骨架组成。如果出现打不开敞篷的现象的话,主要有以下几种原因:1敞篷开启和关闭开关信号失真,无法将开启信号传递给控制单元,从而无法控制敞篷打开,常见的为开关损坏和保险丝及线路短路或断路。2敞篷车顶控制单元本身损坏,由于该控制单元在敞篷工作时起到关键的作用,损坏后整个系统就无法工作。3液压泵单元,该液压泵单元内由电机和液压泵组成,当收到控制单元的开启或关闭信号时,液压泵开始工作产生液压,从而使敞篷开启或关闭。常见的为液压泵液压系统泄露,电气系统保险及电路损坏导致。4液压管路或液压活塞杆存在泄露的情况,无法在系统内建立液压,从而无法驱动车顶骨架工作。5微动开关,在车顶骨架行李箱盖板侧和前车顶测会有大量的微动开关,用来测量车顶骨架的工作状态,当微动开关信号失真时,控制单元为了保证系统原件安全,系统会停止工作。6车顶骨架变形严重,无法开启;7开启条件未满足,例如有些车型在行李箱开启状态,或车速高于5公里每小时后,无法完成敞篷的开启和关闭。
这个敞篷车不好修
以前弄过一个大众eos
硬顶的
先看看保险丝吧
我也估计那个微动开关坏了
那检查一下开关
拆开看看
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