你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
柴油车冷车难启动需要检查发动机的预热系统以及燃油系统保压是否正常，
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
什么都没有修
这车三年前我换了一台发动机
保压检测哪方面
数据流看
不能启动的时候数据流显示油压在多少
读取故障码看发动机和预热系统是否存在故障码
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这个一般都是低压油泵出问题了，低压油路可能存在泄压
这是熄火状态
数据
低压油路接一个燃油压力表，启动后在等20分钟如果燃油压力掉下去了就是低压油泵及其油路出问题了
现在好启动吗?
只有启动就好启动
就早上不好来车
检查低压油泵和低压油路
下面是启动数据流
一般都是低压出现泄露了
这台车我三年前换过发动机
油箱出来的第一根接一个燃油压力表，启动车辆，然后熄火等半小时，油压会掉就是低压油路出问题了
我对柴油车不太熟，泄压检测低压那一部分
油管和油泵
油管直接吹就知道，，油管没有问题就是油泵
但是你得先挂一个燃油压力表
确定是泄压导致的，再检查低压油路
油箱里面还有油泵吗？
车架号给我，一般低压油泵都在油箱里面，很少有外装的
我给你确定一下
这个不是靠低压油泵吸油吗
是低压油泵简历一个低压油压一般都在7bar左右，也起到吸油保压以及开钥匙建压的作用
不启动7帕
我放了十几分一直都是这数据
检查低压，要用燃油压力表
数据流主要看高压是否建立
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就早上不好启动，只有启动其他时间都基本正常
专检锁定不了位置，只能实际看油箱位置是否有粗线，有粗线就有都有一个低压油泵。你现在早上不好启动一般都是这个问题，柴油车早上不好启动就3个方向
1.低压泄压
2，预热系统没工作
3.喷油嘴有问题
你跑起来正常就不考虑喷油嘴
预热系统出问题，一般都会有故障码
没有报预热故障
低压油路挂一个表，实际看表，如果有泄压，就直拆解接检查
这个故障码不影响
好
柴油格上面有一个排气孔，我把钥匙打开有噴压力还可以
低压这块应该没有问题
低压没有问题，就得考虑喷油嘴是否滴漏，导致停一晚上后，气缸内有柴油，混合气过浓
我接在低压下面没有油压
启动后油压多少
启动后等油压建立起来后再熄火，
