根据数据分析 ,数据流明显的问题 ,就是混合气浓 进行压力高 ,喷油时间长 。进气压力高 主要是气门密封性不严 或者是有漏气 还有排气管堵塞有关系 。已经排除了进气管泄露, 以及排气管堵塞,因为你以前的正时跳过齿,所以我怀疑是气门密封不好 ,你可以用 烟雾侧漏仪测试气门的密封性 。
数据流发给我
前氧数据在变化吗,
氧传感器1的电压,能够从0.1到0.9变化吗
有变化
对
这个故障是维修什么之后出现的
什么也没维修
加油门能加上去吗
能加上去
就怠速抖 抖抖的熄火
看数据发动机负荷大,进气压力不对,混合气也不对,
没有改气吧
没有
换过三元
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举起来听底下有吗
听着就像是上面
气门室盖拆掉看一下吗
刚才我看了 后面没跑
有色链接 中间是六段
点也对
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拆掉前氧放炮是吗
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点火线圈什么,
不放跑 着车两分钟吧 还是自动熄火
点火线圈 火多少弱点
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明显偏大
进气压力插头拔掉
刚才前氧拆掉了吧
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好
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熄火
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故障代码,发我一下,
数据和刚才没有什么区别,加油门凸轮轴实际位置和目标位置可以同步的吧。
还有示波器检查一下曲轴信号波形
用化清剂喷洒四缸进气管位置,看看还有漏气
没有示波器😂
前后氧传感器数据流你以波形的形式发给我。
还有一个汽油压力有没有测量过。
数据流不是有图形显示吗,前后氧图形显示的数据流发过来
油压测过了 五六个
好,有点高,正常3.8。
氧传感器波形发来
前氧数据不对,显示是混合气浓。但是喷油时间并没有减少,反而增多了。
你把前氧插头拔掉,
加一会油门,再看看喷油时间
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跳齿气门顶了吧
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