单独按照你上面描述的话，车辆一点问题都没有。只需要确认一下排气管漏不漏气，发动机有没有异响？只要这两点不存在就正常使用，就没有任何问题。剩下的就是按时维护保养。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，发一个视频音频这边发过来我听一下。
发动机超1800转声音大
声音大是你感觉大啊，还是经过服务站检查之后的确大呀？
转速越高越大。只是到了不同的转速点共振啊声音啊发生了改变。
声音他也不会大，他也不会小。你也没法让他大，你也没法让他小。就只看车辆有没有异响了。
一档起步加速声音大
加速发动机声音很明显
加速发动机声音肯定大呀。加速的时候发动机用力呢！
你要看有没有异响声，声音大都是正常的。
车子隔音我感觉还行 在车里听不到外面人讲话
声音大小是与生俱来的，没法改变的。你只要确认发动机有没有异响声，排气管有没有漏气？
异想没有好像
别的车 同价位的2000声音小
排气管漏气的话声音会大，发动机有异响，发动机呼呼啦啦的那它会响。如果发动机声音很正没有杂音，那就没有什么问题。你加速肯定能听到发动机的声音，你要听不见的话，那就有问题了。你越用力踩油门踏板你油门踩的越狠，发动机那种撕心裂肺的那种声音就越大。只有送下油门的时候发动机声音变小，就是说你加油门是发动机带着车转，那么发动机是动力源，那么它就会有声音。就是你发动机要做工用力了，那么发动机工作的时候，它就会有声音有震动出来。而你松油门的时候，那个声音是发动机声音最小的时候，那个时候是轮胎推着变速箱带着发动机转。加速过程中是发动机带着车跑，你松油门的瞬间滑行的时候是车推着发动机在转。
同价位的发动机也都不一样呀。技术也都不一样呀，品牌也都不一样啊，有可比性吗？奇瑞发动机保修10年100万，同品牌的他保修那么长时间吗？乃至现在进口品牌他保这么长时间吗？
建议去我们售后让维修师傅维修技师试一下车试一下，让专业的维修技师试一下，感受一下看看有没有问题，没有问题你就正常开正常使用。
单独按照你上面描述的话，车辆一点问题都没有。只需要确认一下排气管漏不漏气，发动机有没有异响？只要这两点不存在就正常使用，就没有任何问题。剩下的就是按时维护保养。
一档换二挡多少转换档比较好
我的车带自动补油 1000转 起步不加油门没问题吧
这个看你是想省油开还是想怎么开？如果想省油开的话。最低极限就是你一档起步之后，你要想二档，车速的话要大于20码以上换二档。车速大于30码以上换三档。车速大于40码以上换4挡。大于50码之后换5档。大于60码之后换6档。这种就是比较提前换挡的。但是这种情况的话，加速会无力。因为你发动机转速太低，你的发动机动力输出扭矩跟不上。档位高他们就算是低会有这种共振拖拽的感觉。然后你要是说再低于他，那就不行了。可以高于他开，但是你低的话不行，比如说你刚起步你就上二档，那就不行，或者是你30码了就挂上5档了，那都不行。如果想要动力充足一点，想要提速猛一点你一挡跑到30以上挂二档。二档跑到40以上挂三档。三档跑60以上挂4档。4档跑到80码以上挂5档。
没有问题。平面路的话没有问题，有坡的话你需要加点油门，否则的话会憋灭。
一档2300转换档高不高
不高，2500以下都行。那最终的它是按照你的车速去换的，不是按照发动机转速，因为不同车辆的转速它都不一样。
转速高的话动力足油耗高。
不高，2500以下都行。那最终的它是按照你的车速去换的，不是按照发动机转速，因为不同车辆的转速它都不一样。
转速高的话动力足油耗高。
一档车速到20码就可以换二档了，这是最低的极限。为什么自动挡油耗高，就是因为它换挡更晚，一档可能跑到30码才会换二档。而我们手动挡的能够省油，就是我们可以提前换上去。
我的车20码2200转
对，2500以下都行。
不到这个转速的话，他就带不动。我们换挡是根据车速来的，不是根据怠速来的。QQ一挡的话你要想跑20码需要3000
一档换二挡慢松离合伤离合片吗
慢松离合
换挡早的话发动机动力起不来。你油门踩的再狠也不行，那个时候只会增加耗油量。离合器不要送的太慢，你开始处于结合状态的时候，就是你慢慢的松开，等车辆有走动的意识的时候，你就离合器就可以松开了，然后那个时候去踩油门。你就记着，你松开离合器的时候，永远是不踩油门的状态。你踩油门的时候，永远是松开离合器的踏板的状态。你如果加着油门，离合器就慢慢的松，那时间长离合器就烧了就打滑了。
开始的时候你静止起步的时候还没有踩油门的时候你慢松离合器没有关系，车辆只要一动起来，你离合器踏板就可以释放了。在车辆没有动的时候，你多慢都没关系。只是太快的话会憋灭，只要车辆轮子已经动起来了，已经有车速了，你这个时候你就要分开，就不要再踩了，那时候去加油门。
就是一档换二挡的时候 松离合太快就 咚一声 顿挫
松离合器的时候永远是不踩油门状态，你不踩油门的时候动力就是没有的。一两秒钟松开就行了。快的话就快结合。一下动力跟变速箱进行连接。你只要那个时候没有踩油门就没事，你要踩着油门又慢松那不行那打滑。
你就是原地踩离合松离合他都有声音啊。你踩离合之后分离了，你松开之后一走之间突然间跟变速箱连接它都有声音。这个正常的连接声音。
慢松离合就好点
松离合没踩油门
对，两秒钟松开就行。
只要松离合器的时候不踩油门就没有问题。就怕转速踩了两三千转，你再慢松离合器那就磨损。你只要是踩油门的时候，离合器踏板已经松开，你想怎么踩就怎么踩那个时候就已经没有离合器的磨损了没有磨损它已经是硬性连接了。
那还是慢慢松呗 我就怕伤离合片
刚换的离合片
刚换了离合器片的话，就是两秒钟松开就行了。松开离合器之后再去踩油门。不能够猛送，猛送的话离合器片容易碎。
