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发动机有时候跑到2000转提不上速,
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毕春胜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,你这个根据你这个故障现象和数据流分析故障点还是在涡轮增压器总成上,应该是涡轮增压器执行器响应慢了导致进气量不足。重点看看涡轮增压器内部那个阀门是不是发卡了。
2020-09-13 10:53:16
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这是之前的故障码,
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杆子看过了没问题
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数据流看什么阀
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这个阀门的开启角度都是95%的
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⊙∀⊙!
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你量下信号线到发动机电脑版那头这个根电阻多少
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我查下
嗯嗯!
你的发动机是4D20B还是4D20E
4D20E
发动机电脑版大的那个插头
绿红色线就是信号线
我量一下啊
嗯
发动机电脑版插头上有针脚定义的
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主驾驶座椅下面
嗯嗯!
线没问题
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电阻是0.00
好的!
没有5V正常吗
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正常你插好信号线会反馈一个电压给发动机电脑版的
你加油门看下这个信号线电压多少
百分之九十是这个涡轮增压器VGT控制阀坏了
你最好再看看涡轮增压器内部那个阀门是不是发卡了
你再把你的车辆铭牌发我
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阀门上次就看了,不发卡
你再读取下进气压力数据流,增压压力数据流
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看这三个进气压力,进气歧管上游压力,增压压力设定值
正常这三个的数值一样的
增压压力设定值是1031
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进气压力1477
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进气支管上游压力1468
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那你这个车不对
电脑版也不对
什么意思?
增压设定值太低了
你把进气压力传感器和增压压力传感器拆下来清洗下
洗过了,
都换成新的了
先把涡轮增压器分解开看看里面发卡不
我用手上下提了提那个杆可以活动的
里面看看
杆子动不代表涡轮增压器内部好的
问题就两点发动机电脑版和涡轮增压器总成
排气管堵塞不
排气管没看
看看排气管堵塞没
怎么看?
拆下来用气吹
或者涡轮增压器后面排气管拆掉再启动车子看那三个数据流
这个车的毛病是间歇的,
偶发的话那你这个百分之九十就是涡轮增压器的问题
和发电机有关系吗?
你把涡轮增压分解开看看内部阀门是不是被积碳卡住了
发电机发电量好的就没问题
好的!
发电机也有毛病,有时候不发电
我先看看
如果不发电的话,车辆电压过低确实存在这个可能性
你检查下充电线路有没有虚接的
发电机除外,最大的可能性就是增压机的问题了吧
可是增压机没有5V正常吗?
所以和你说百分之九十是涡轮增压器坏了
我拆下来看看吧!
正常这个涡轮增压器执行器开度在5%—95%
你这个怠速都没有肯定不对的
先检查什么呢?
涡轮增压器啊
你拆下来检查没
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