C1406-12-分动箱制动器控制电路对蓄电池短路
当受监测时：点火开启，且不存在欠电压或过电压的情况。
设置条件：传动系控制模块（DTCM）检测到，输出打开时，分动箱电机锁止电路诊断输入电压过高。
可能原因
（T301）分动箱电机锁信号电路开路
（T301）蓄电池切换电磁阀供电电路对电压端短路
（T317）分动箱电机锁信号电路开路
分动箱电机执行器
传动系控制模块（故障码M）
结合C2110-12故障判断模块损坏。电机插头2号针脚如果是电源电压需要测量该线有没有对电源电路短路。3.8属正常。
稍等上资料先测线
14年大切？
对
稍等
还有别的码吗？
C1406-12-分动箱制动器控制电路对蓄电池短路
当受监测时：点火开启，且不存在欠电压或过电压的情况。
设置条件：传动系控制模块（DTCM）检测到，输出打开时，分动箱电机锁止电路诊断输入电压过高。
可能原因
（T301）分动箱电机锁信号电路开路
（T301）蓄电池切换电磁阀供电电路对电压端短路
（T317）分动箱电机锁信号电路开路
分动箱电机执行器
传动系控制模块（故障码M）
C1406-92-分动箱制动器控制 - 性能或错误运
当受监测时：点火开启，且不存在系统欠电压和过电压的情况。
设置条件：动力传动系统控制模块（DTCM）检测到模式传感器信号电路上电压波动过大或执行错误纠正程序太过频繁。
可能原因
（T301） 切换蓄电池电磁阀供电电路电压
分动箱电机组件
传动系控制模块（故障码M）
这个码的话多半就是电脑问题。
传感器供电电压1对电池短路 C211012 历史故障
线路没问题的话换模块
电路图怎么能放大
电路图怎么放大
打开了吗
C2110-12 - 传感器供电1电压 - 对蓄电池短路
当受监测时：点火开启，且不存在系统欠电压和过电压的情况。
设置条件：传动系控制模块（DTCM）检测到传动系传感器电源电压高于7.5伏达300毫秒
可能原因
（K504）动力传动系统5伏供电电路对电压端短路
传动系控制模块（故障码M）
你好 电机2号脚电磁阀供电电源正常应该是多少伏
留言有事
你好 电机2号脚电磁阀供电电源正常应该是多少伏
4s
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好的 我现在测得电机2号针脚开钥匙3.8v
大师有空吗？
有没有电机针脚的相关参考电压？
4s
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