颠簸之后出现这种情况的话，往往都是一些线路插头出现问题，现在电脑板的插头包括节气门的插头你都处理了，仍然没有改善的话，这种情况要考虑一下节气门本身和发动机电脑板本身的了。以及电脑板与节气门之间的连接线路。
请问车辆跑了多少公里了呢
11万
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
更换过油泵 油门踏板 电脑板上面的那个电源插头 节气门的一个插头
有没有读取一下油门踏板，包括节气门的数据流是否正常？
第一次出现 自己好了 开了很久 故障灯一直亮 后来频繁出问题 清除故障之后颠簸容易复发
第一次出现 自己好了 开了很久 故障灯一直亮 后来频繁出问题 清除故障之后颠簸容易复发
有时候熄火重新着车好了 有时候不管用
通过电脑检测故障码的话，应该着重检查一下油门踏板，包括节气门本身包括以及它们之间的线束。
换了踏板
着重就是三个，油门踏板位置传感器，节气门位置传感器，包括电脑版，剩下的就是他们的线束
电脑故障码在几家修理店前后有变动
油门踏板 节气门 空气流量 二缸失火 这些故障都有过
同时导致这些故障的最有可能是哪里坏了？
根据你这个故障描述的话，如果排除了线路线插头问题的话，就要考虑一下，节气门，包括电脑板、因为油门踏板你已经更换了。
唉 现在是花了很多钱 没办法了
特别像你说的，颠簸之后出现这种情况的话，往往都是一些线路插头出现问题，现在电脑板的插头包括节气门的插头你都处理了，仍然没有改善的话，这种情况要考虑一下节气门本身和发动机电脑板本身的了
电脑板上三个大的插头只换了最上面那个
节气门也是从网上发的一个插头刚换上
电脑板上的插头只更换和这个故障码节气门油门踏板位置有关的那个插头就可以。
建议首先考虑一下，就是节气门本身的问题。
以前卸掉电瓶再装上故障就没了 跑一段出现
今天是换了节气门一个插头 动了一些线路 装上刚着车就故障 加不上油门
踩到底空挡 缓慢上转速
你卸掉电瓶桩子的话，它电脑包括节气门都会进行初始化了，所以可能会短暂性的好一段时间。
这样的话还是首先考虑一下节气门本身了。
节气门坏了？怎么检查确定？
就怕换个新的花了钱又不管用
测量一下节气门的线路如果没有问题的话，读取一下数据流，通过数据判断一下节气门的数据流是否正常。
这个线路不简单吧
一般电工能不能处理 很多电工确认不了到底啥坏了
一般有电路维修经验的机电维修工，能够确定。
我都不知道该咋办了呀
如果关了节气门不行就剩换电脑板了 修不好也不能给别人卖
现在主要是在故障现象出现的时候，测量一下节气门，插头的这几个信号是否正常，如果信号不正常考虑一下电脑板的问题，如果是信号正常的话，考虑一下节气门的问题。
问题这个故障出现好像是瞬间
虽然故障灯亮 但是一瞬间没了油门可能被电脑记录了 吧
晃动线束和插头重新着车可能就能加上油门了
这种情况就更不太好检测了。
如果是晃动线束和插头，然后就又好了的话，这种情况就要考虑一下线束本身了
现在的话应该主要就是节气门，发动机电脑板和线束。
线束看着相当复杂 我感觉都不好修 肇事车辆
这种情况的话，你也可以找个电工，让他把发动机电脑板到节气门之间的线，单独飞线飞上几根线，就是外接上几根线，保证这个线束连接良好，排除一下线路问题。
电脑板这里三个插头 一个换过的上面那个 下面这两个没换拔出来也看不到有没有坏
当时电脑板上部的这个插头出现了损坏吗？
嗯 里面修理工自己卷的铜丝 拔出来掉出来了铜丝 就换了
这种情况的话，就像我说的，先让我找个电工，用飞线的方法在电脑版和节气门之间外接几根连接线，保证电脑版到节气门之间的线路连接良好。
而且将节气门的几个针脚，以及节气门到发动机电脑板之间的这几个针脚，处理一下保证连接良好。
如果线路确定没有问题，故障仍然出现的话，就要首先考虑一下节气门问题。
好
恩
