英菲尼迪g37读取故障码为空燃比传感1 0 缸组1 请问是三元催化上的哪个传感器坏了
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段衍镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-19 22:48:34

氧传感器

我知道是氧传感器，但不知道是具体到三元催化上4个中的哪个

用万能表量信号变化电压

什么来的，一个仪器吗？

对啊

修理店都有的，很普通的仪器

相似问题

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的故障现象来看的话我们这个车辆，故障原因，这个汽缸压力偏低，到这个故障现象解决问题的话，我们要检查一下气缸压力，气缸压力，一旦偏低，这个我们要检查一下气门是否存在漏气发动机启动起来磨合一下，解决气缸压力偏低问题建议：以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

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你好，我有一台英菲尼迪g35，二手买回来改装的，但是老是遇到低速行驶死火的问题，只要是轻轻踩油门就会死火，电脑检测不出故障码，之前换了凸轮轴传感器，喷油嘴，节气门，火花塞，进气歧管，也抬过发动机检查过正时链条，但是就还是解决不了问题，请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况？

如果进气歧管已经更换的话，建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话，就要考虑一下这个排气延时线圈，它是容易出现问题的，对于这款车。

段衍镇

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动力系统出问题

是英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 运动版的，2.5排量自然吸气发动机，动力系统有问题，故障代码是发动机信号1和发动机信号2，前氧传感器，质量型空气流量计，还有节气门位置传感器，这几个电路都测量一下，包括内部插头都看看，电脑板到插头的线路，通断测量一下，确保没有问题，看一下数据流，分析故障原因。

刘强强

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变速箱g传感器故障，故障码p1585

如果G传感器校准之后故障码不再出现，仍然出现顿挫掉速的情况，就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话，那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话，那主要首先解决传感器的问题。

段衍镇

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英菲尼迪故障码：P1580 加速传感器G 请问此故障如何解决

您这边没有回复我，也没有帮到，多数情况为G传感器故障

周兵荣

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英菲尼迪G25 报故障码P1585 G传感器

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况直接考虑到的就是他的。横摆率传感器有问题，也就是纵向加速度传感器，它的位置在中央通道上面。

刘文强

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英菲尼迪g25 13款显示p0420 twc三元催化缸组一请问是三元坏掉了嘛？还有怎样区分缸组一在哪一边（按照我坐在主驾驶方向算）

你好，这个故障码说明的问题有以下几点，1燃烧不好，导致三元催化器转化不及时。2三元催化器堵塞导致转化不及时。3三元催化器坏了。在的，这款车一缸位置的确定是人现在发动机正前方，左手侧对应的就是一缸组，也就是说副驾驶正前方是一缸组

孙锡炳

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奔驰G辅助蓄电池故障

牛高峰

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英菲尼迪g报P2127，2138故意码

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于节气门的问题或者是油门踏板的问题导致的建议：建议重点检查转向角是否对中以上故障诊断是根据我25年汽车维修进口品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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我是09款w204c63 ，v8发动机，低速行驶途中突然失火，故障码显示1234缸失火且凸轮轴位置与曲轴位置不可信。现在点火喷油都检查了，问题依旧。这个该怎么处理？

右侧气缸一直失火，如果检查确认了点火系统和喷油系统没有问题，需要检查一下气缸压缩压力，需要检查确认一下是否是机械故障引起失火，检查一下是否拆解过发动机，怀疑是正时不对引起。

李小得

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