04波罗1．4更换正时皮带后加速无力
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-19 11:47:24

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你好，估计是正时位置错位来

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怎样对才正确

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记号对上就行了啊

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是这样子吗

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这款皮带我都没有对过。。。

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应该在拆的时候打记号的

相似问题

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大众04年波罗水泵坏了，导致正时皮带也需要更换，请问怎么更换水泵和正时皮带？请大师教一下，感激不尽

正式皮带的时候一定要记住不知道的情况下一定要先把证实对好或者是再做上标记再往下拆。这个的话，凸轮轴皮带轮还有曲轴上面都有做的标记。把它对准以后就是一缸压缩上止点。你可以看一下我给你发的那个图片，跟那个文字叙述仔细阅读一下，这个很简单如果曲轴上面找不见一缸压缩上止点，把火花塞拆掉以后转动曲轴，直到一缸活塞到达最顶端。

冯瑞

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请教大师，06款大众polo，1.4自动挡，手自一体6速波箱，早上冷车启动时，挂d挡，往前窜，感觉刹车都刹不住一样，请问怎么回事，十分钟过后一切正常。刹车片刹车油全部更换。

要是冷车的时候踏板位置偏高，而且踩不下去很硬，那是真空助力有问题，刹车系统一般不会有问题，您用力踩能踩住，还是助力系统有问题

于洋

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今天换过气门和正时皮带，现在能打着火但是加不上油，把电瓶断电之后重新打火可以加几下油但是又不行，修理师傅说因为这个故障码消不掉的原因，他现在也没办法，求大师指点迷津，车子是04年大众POLO1.4的三箱版手波。

钟爱民

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我的车是大众老款四眼POLO波罗1.4 。进气温度感应器进气压力传感器是干什么用的，为什么我一插上车子就打不着火，打着了也加不上油，怠速不稳定，尾气出黑烟。把这东西拔了车子就正常，我已经换了两个传感器都不行，说明不是传感器问题。

王勇

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你好，02款大众老波罗，换了个拆车发动机，怠速走的很稳，就是加油门的时候第一脚踩下去的时候反应迟钝，连续几脚加上去可以，就是有点发闷。冷车走着有力，热车后就没力了，水箱风扇一工作车就没力而且还抖的厉害，请问是怎么回事。求解。。。

这个情况需要调取故障码针对排除故障。更换损坏的相关传感器检查相关线路重新校准发动机正时包括正时皮带和曲轴后面的正时齿

陈爱军

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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯，偶尔出现切断供油，加速无力情况，有时侯熄火重启就好了，但多数原地等一下再启动才好！尤其是下班回家怠速，低速情况较多，大约快到家时epc黄灯就会亮起，一般很准时，加油无力一般是早上上班途中！节气门，汽油泵，火花塞，点火线圈等都换的新的！请师傅给分析一下原因及解决办法！万分感谢！

根据你的描述检查氧传感器，

欧阳开平

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08年的大众polo自动变速箱11万公里，驾驶习惯良好，目前出现怠速不稳排气筒有突突声，行驶加速转速在1500转左右时发动机抖动无力，过2000转之后正常，目前已清洗节气门和更换火花塞，没有故障灯，电脑检测也没有故障码，请问这是什么问题？

丁开胜

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请问老师，本人有一辆大众polo汽车，型号svw7144PRi，排量1390毫升，于2006年8月1日生产，启动以后当温度达到正常车温时，仪表盘epc灯就会亮起，车辆熄火，再次启动比正常难启动一些，启动以后，这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置，上路行驶加速不给力，动力疲软。驻车熄火以后，等车温彻底降下来，再次启动，epc灯熄灭，动力正常，加速正常。是什么故障求老师解答？

跟温度有直接的关系，首先温度传感器有问题，他不会造成EPC灯亮，这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞，有可能是这样的，具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了，根据故障码的含义，先换个发动机转速传感器。

曹守军

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您好，我是04年的polo手动档，目前车子修了很多次，换了两个车行都修不好。换了喷油嘴，正时，检查了油路甚至拔了一个缸问题依旧存在。主要是以下这几个问题。 1.念速抖动忽高忽低，抖动怂车强烈，开空调与内循环与大灯后反应更明显 2.加速无力没反应，速度与转速上不去 3.怠速抖动会喷黑烟，并且加速也会喷黑烟 4.偶尔换档不平顺，挂档后怂车反应较大 5.怠速抖动期间或者挂档深踩离合会偶尔断电 6.分离轴承导致离合异响

该车维修两个地方即可：1.更换氧传感器。2.更换分离轴承或连体轴承。

罗海兵

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你好！02款大众波罗，换了个拆车件发动机，怠速走的稳的，就是第一脚油门踩下去的时候反应迟钝，连续几脚踩去可以，就是会发闷。冷车的时候跑起来有力，热车后就差了很多，明显的动力下降。水箱风扇开始工作后发动机就抖动的厉害有时还加不上油，风扇停止后发动机就开始慢慢的正常。请问是什么问题，求解。。。。

首先确定这款拆车发动机行驶的公里数是否过多，工作是否正常，可能这款发动机本身就有问题，测量缸压是否正常，气门密封有没有问题，需要解体进行维修一下

郑建华

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