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节温器坏了,我把他拆掉不装了,然后水温到80度风扇就转了,先是一分钟冷风,然后就是一分钟热风,两分钟就停了,然后大约一分半的时候就又转了,如此循环,这是什么情况?
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韩挺
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474发动机
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我买的东风风光3703年6万公里,现在才出现问题电风扇长转,节温器打不开,上水管烫,下水管冰凉,换了三个节温器还是一样,把风扇拔掉一会节温器能打开,擦上电风扇两分钟节温器就打不开了,风扇长转着,头都搞晕了,不知道怎么搞,真的后悔买这个牌子车
您好,按照你上面所描述的话,那么这些是错误的,我们的节温器的话是在82度到87度左右的时候就进行开始打开。到达95度96度的话就可以全开。你如果说90度才开的话,那就有问题啊,那就不可以,那些问题不对,节温器上面写的是有那个开启的那个数字的,你看一下。然后我们风扇低速开启的温度的话,是在96 97 这个区间。然后温度的话到我们93度的时候,90度93度的时候停止风扇。你接温器这个温度的话,一定会造成发动机高温。而且风扇不停的时候,你确认一下当前的温度是在多少。也就是说你的温度到达我们90度左右的时候就要停。你如果节温器打开的晚。按照你说的90度才开的话,那基本上要全开的话。那都接近102度了。那么你风扇停的时候,那节温器刚好就是处于这个不循环的一个状态,或者是风扇再转它也打不开,因为温度没那么高。还是重点检查你的节温器这个按照你上面描述的都是不管用的有问题。建议去售后4s店购买原装的节温器。
于永洋
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!
首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
毛国威
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
陈立
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