就是行驶的过程中发动机的气门会出现这种声音的话，有可能是发动机气门这个位置磨损间隙比较大，或者是发动机的正时链条拉长，还有可能是发动机的正时控制，调节系统出现了故障，这个电磁阀有问题出现了卡住的现象。就会导致发动机的气门工作的时候出现这个声音比较大的这个。这个还是需要具体检查这几个方面。这个具体的话用电脑检测发动机的数据流，通过发动机的数据流就可以检测出故障的。
就是行驶的过程中发动机的气门会出现这种声音的话，有可能是发动机气门这个位置磨损间隙比较大，或者是发动机的正时链条拉长，还有可能是发动机的正时控制，调节系统出现了故障，这个电磁阀有问题出现了卡住的现象。就会导致发动机的气门工作的时候出现这个声音比较大的这个。这个还是需要具体检查这几个方面。这个具体的话用电脑检测发动机的数据流，通过发动机的数据流就可以检测出故障的。
冷车不响，热车就响，
这个就是热车的情况下机油粘度比较低，他这个间隙比较大的情况下就会出现声音的。可以把机油更换成5w-40的试一下，如果还是不行，那就需要检查刚才说的这几个方面吧。
机油，大小瓦，曲轴，机油泵，顶通都换了
那就还是需要检查这个发动机的正时链条，包括发动机的气门。
皮带的
大修过发动机，跑几公里发动机灯会亮
这个还是也是需要检查的，因为他这个是用这个发动机的正时控制系统来调节的。
就是检查这几个方面就可以了，主要是检查这个发动机的正时控制调节系统。包括凸轮轴电磁阀和传感器。
整时不对吗
这个都是有可能会出现的，刚才说的这几个方面都是需要具体检查的。用电脑读发动机的数据流，通过发动机的数据都可以读出来的。
嗯
好的👌
