你好，你描述的记号的正确的。可能装配过程中有所偏差。
建议使用正时工具比较准确。
你好，就是没有专用工具，现在怎么验证正时是对是错
把外壳拆了，观察一下有没有偏差！
动力还是和原来差不多，加速还是蛮给力的，启动也没有问题
新皮带要用正时工具，还要调整凸轮轴的！
发吐，抖动的厉害吗？
发动转速控制1000多转就不抖了，也不是很厉害
那还是有点偏差。
怎么验证
没有正时工具偏差小了也看不出来。可以先把外壳拆了看来偏差大不大。
有图吗？
正时就是你描述的那样。曲轴对外壳。凸轮轴是平行的。你这样是对的。
皮带上记号？
皮带上没有记号。
有记号喔
正时皮带有记号？
有两个记号
排气凸轮轴和曲轴都有个记号
至少要三个记号才能安装。只有两个，那不是记号吧。
2.0才三个记号
三个几号那是平衡轴皮带。
当时我对的就是这两个记号，
曲轴为一缸上止点对着外壳记号。凸轮轴为外八字平行！
那皮带的两根黄线和曲轴和凸轮轴两个缺口是干嘛用的
师傅有图吗？
我使用过的皮带都是没有记号的。
你是4S店的维修师傅吗
手机刚换的，图片都没了。你所标记的记号都是正确的。就是不知道装配过程有没有偏差！
是多少齿的
对的，4S店
皮带型号77166×24
对的
皮带有两根黄线
我这里找到一张图。是三个记号的。
我们用的正时工具直接装的。你参考一下这张图片。
到时候我也看了，皮带确实只有两个记号
两个记号没办法装，有三个轮子。
我也知道啊，进气凸轮轴上也没记号啊
所以说要用正时工具呢
你们以前装的1.8的都没记号吗
没记号。
有专用工具的图片，我看能不能用其他东西固定
卡凸轮轴的嘛
是啊
放在上面平行就对了吗？
有没有螺丝固定
把原车凸轮轴瓦拆了，用原车螺丝。
喔，就是没有专用工具，实在没办法，拆卸下来实在看不出哪里出了问题
嗯，还是用工具试试吧。
更换之前是很平稳吗
车主感觉和以前不一样？
不是车主，自己就感觉是吐的，不正常
之前肯定很平稳
对了，终于试到正时点了
试了不下20下
没工具挺麻烦的，弄好了就好！恭喜
