冬天天冷了，早上启动比平时费事多了，才三年的新车，_威旺_北汽威旺205

冬天天冷了，早上启动比平时费事多了，才三年的新车，很郁闷，旁边的长安车都快报费了，一打就着，很想知道为什么。还有冬天电瓶要保温吗，修车店师父说不用，可我记得论坛上有位车友冬天保温了，用吗？

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王昌艳

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2016-11-23 11:59:59

你好朋友跟你说提出的这种情况，这是完全正常的车辆在正常行驶，启动工作的时候，都会造成发动机正常磨损消耗，导致的发动机功率列为下降，出现的这种不好找车的现象，出现这种情况后。必须要根据车辆的清洗保养状况，做一下节气门喷油嘴的常规亲戚朋友工作，测量人员立更换燃油滤清器，检查火花塞是否需要更换都是有必要的检查，就可以有效的改善。包括你后面讲到的这种情况，由于在冬天的时候，电瓶内部的活性电子活跃程度，不好出现这种情况，在冬天的时候，电瓶的使用寿命会大大的缩短。所以在冬天的时候，尽量。延长电瓶的充电时间，以及发动机怠速运转的时间，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

节气门刚清洗过，喷油嘴和火化塞我自己不懂没有拆过也没查过。启动困难也只是早上第一次凉车难，热车还行。

拆喷油嘴和火化塞都要用到什么工具

为了避免损坏，产生不必要的费用，这种情况不要自己拆卸，下来的话，自己也不好安装的，包括缸内直喷喷油嘴的维修包也很容易损坏，所以一定要到修理厂修理工进行拆卸和安装工作是非常合适的，这款车型的朋友得是比较难拆的，需要拆掉进气支管高压燃油泵相关管路

好的

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09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

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