11年东风小康K17最近老是高温缸床垫和水泵都换了节温器也正常用解码器控制风扇高速没反应时好时坏有时候正常突然就高温了高温的时候怠速从800升到1000 然后就开锅了
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蹇学伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-27 22:35:50

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你好，检查温控开关，风扇线路

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我是2012年11月买的，东风小康k17，现在跑了不到2.4万，有时水温表很高，报警灯也亮了，风扇也在工作，听见有咕咚咕咚的声音，好像开锅冒气，但是水箱是冷的没有温度，而且暖风也不能出热风。这个问题是间歇性的，不是一直都有，有时跑几公里就这样子，平时基本正常，而且水温高，报警灯亮的时候，没有感觉车子有什么异常，跑着也可能自己恢复到正常，请问是怎么回事？

周仁礼

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14年的东风小康k07二代，跑了快13万公里，前段时间偶尔高温，后来高温次数变多了，一开始是跑完高速下来减速就会高温，后来不管高速平路堵车不定时高温，第一次换了节温器，第二次换了水箱，第三次换了水泵问题依旧，修车的说也不像缸垫冲了，水箱也不冒泡，每次换完原地试车都是好的，风扇也正常今天我自己把节温器拆了原地怠速直接高温，有没有师傅修过这车的经验给点建议，发动机缸体上打的型号AF11

你好，建议清洗或更换暖风水箱

周武亮

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大师们：东风小康，之前因为水温高冲床了，换了缸垫、水温传感器、水箱、水箱风扇，用砂纸磨了一下平面，节温器没有装（因为装上去水温也高，所以就不装了）。现在的故障是停车怠速水温在88℃左右风扇就转，但是开出去的时候，速度上到80就水温高，一下子就到了100℃，风扇长转，什么问题多一点？

韩有强

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你好：我车高速上跑突然高温正准备停车检查，后水温表又慢慢正常也就没停车继续跑，跑了30多公里下高速减速进入匝道车灭火，车高温水从小水壶喷出来了，着车没有缸压着不了。后拖到修理厂拆开缸垫漏气，平了缸盖换了气门、节温器、水泵装好着车都正常。就是车热后从小水壶往外淹水，水温也正常。风扇开的迟，开空调水壶的水就下去了，有时风扇早开也不往淹了，换了温控器也不行，风扇好象没有低速。风扇一开大小风扇都转。求解答

初步判断风扇线路或风扇继电器故障，替换继电器测试

马小伟

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东风小康465Q发动机，修发动机之前是有由于慢性烧机油还有缺水，以至于高温烧坏气缸床垫，现在发动机全部搞好了，水温，不烧机油，都正常，就是怠速不正常，正常的时候启动加油读正常，换正厂节气门总成冷车启动正常，过后10分钟之后怠速就不正常，空档丢油门，有时候会熄火，这个时候启动困难，感觉是闷缸一样，要把喷油嘴拔掉，多启动几次，然后重新插上去，就可以启动，现在见经过调试后，怠速热车百分之八十正常，就是操作不正常后熄火，就启动困难，曲轴传感器换了，火花塞换了，没有凸轮轴后传感器修之前怠速都正常，就是有时候加油不顺畅求师傅帮忙解决一下，**号***79528898

冷车时候调整气门间隙，进气0.15-0.25 排气 0.25-0.35mm

陈爱军

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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。

在没有中修前，如果没有这个现象的话，就需要动哪里找哪里，检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象，还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流，检查一下燃油压力来针对排除故障。

陈爱军

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有个17年9月的迈锐宝1.5t的。客户反应水温高，行驶在高速的时候，然后。当他风扇转起来的时候，风扇是吹的凉风，水温低于中间一小格。我先把节温器给换掉了，换好之后元素加油门，水温一切正常也能正常打开节温器。风扇也能吹出热风。暖风也是正常的但是一跑高速七八十没问题，上了100多水温又开始报警，而且风扇吹的是凉风。节温器已经换过了，那这是什么问题啊？

冷却系统有明显的水垢，建议清洗水箱和发动机水道，堵塞造成冷却液无法泡到节温器无法正常打开，

李培雄

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我是东风小康k17。最近汽车跑的时候有时候没力气，有时候正常。后来发现缸线松了。压紧后工作正常。动力十足。前几天。上坡时发现手温偏高。马上停车，凉冷后开回家，开有二里多路，第二天打不着火，让修车师傅看了看，说是缸垫坏了需要更换，就把车托了，过了几天通知车己修好，让取车，开车回家的路上发现水温表一点也不起，而且车子跑着二档三档抖动劢害不平稳，很像档位和速度不批配一样，打电话问修车师博，声称说水温高修了修水温不起是因散热太好，没事的，车子科动是因操作问题，车没修以前是没有这情况的，现在修后才有，车子开回家第二天早上就打不着火，用人力推免强推着，热车能打着，冷了又不行，不知怎么回事，希望师傅们出招指点，连糸电话137****5269，重谢。

明全升

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2010款斯科达明锐2.0。昨天开车出去发现风扇高速转，然后水温高过90，发动机故障灯亮，然后开去修理店检查，师傅用仪器检查温度100，打开之后发现一个风扇不转了，然后就把坏的风扇给换了，但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器，水温就正常了，但是试车回来之后风扇还是高速转，水温正常，风扇吹出的是冷风，用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题，因为太晚了，就没有继续检查，第二天开车的时候水温正常，风扇正常，但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转，停车10分钟之后在启动刚开始是正常的，1分钟后温度又升高到120，风扇高速转。这个是什么问题？

朱东魁

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发动机水温高：节温器更换了，风扇也高转，上下水管温度不大，水温传感器没有问题，水温不是虚高（因为每次提示温度达到比较高的时候，小水壶顶盖都会溢出水来，确实水温比较高）水温高不是随时都会高，只是有时候下午开到70公里的时候就明显感觉快报警了，这台车水温105-114逻辑正常，117风扇高转，大概率转的下去，如果此时还是加速行驶那么有概率会转不下去水温然后报警，有时候开70公里又正常

车辆故障，根据车辆的实际情况测量，初步考虑故障原因，防冻液质量问题，建议更换原厂防冻液。

李文东

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东风小康K17 速派速迈速腾速锐速尊全球鹰K17 众泰T800 长安欧尚A800 比速M3

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