系统（空燃比）太稀 （第1排）
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传
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太专业了，很好谢谢！故障码消了马上就出现，油耗突然升高，去4S店检查，说清洗进气道，更换火花塞，发动机缸盖渗油，更换垫圈。能具体分析下吗？谢谢！
这个具体要看数据流来分析的 混合比控制由发动机控制单元接收相关的传感器信号 列如 水温 进气温度 进气压力 空气流量 前后氧传感器等……来实现的 根据你的囗述来判断用汽车诊断议 示波器查相关数据流的 重点检查水温和氧传感器 祝您的爱车恢复到最强动力
