现在车子比较致命的一个问题就是有的，起步的时候只要_长城_长城C50

现在车子比较致命的一个问题就是有的，起步的时候只要油门给油不及时的话会出现底盘下面嘎啦嘎啦嘎啦嘎啦的响。而且还有很强的抖动感。嗯，车速在七十码以上急加速的话，嗯，脚下的那个脚踏板有共振。加速会有那个人就是深踩油门两千转以上涡轮介入的时候，发动机舱会有，噔噔蹬蹬声两秒以后消失。之前索赔过一个涡轮增压器，但是还是有这个问题存在，而且，有点烧机油。请有见过此类问题的师傅们帮我解决一下。

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张宇

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2016-11-14 21:12:02

您好！和油门有关的响声只能和发动机相连！建议您还是去修理厂检查清楚再维修！谢谢采纳哦！

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你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆（这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管，原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换，然后又裂纹的火花塞也要换，然后这个车要用原厂火花塞的），你现在所说的这个情况就是点火弱，导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫，给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响，然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑，读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的，车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示，就说明发动机缺缸了，燃烧不好，你就要检查火花塞，点火线圈连接杆，如果这两样没问题就要检查发动机缸压，喷油嘴雾化好不好的，然后排气系统有没有堵塞，进气软管有没有漏气（可以读取进气歧管绝对压力，正常车怠速在400bar左右，路上跑急加速在200bar左右，数据流正常就说明进气系统没有漏气的，）排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的，这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞，如果堵塞就要清洗或者更换，没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了，看看变速器上面的机脚好不好的，然后半轴球笼看看。都是有可能，建议先检查外部的东西。