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我10年的进口宝马320,12年上牌至今将近5年行驶11万公里,7万左右时清洗过一次节气门及进气管道积炭,9万多公里出现烧机油,到10万公里时换的气门油封后彻底解决了!我想问一下很多相同车型都已保养更换的东西我的没有出现问题要不要换,例如变速箱油、方向机油、火花塞以及还未报警的刹车片等;另外还有哪些需要检查更换的?
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杨林
5.0
/
已服务车主
3066
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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一、火花塞建议更换,二、汽油格,水箱水换,三,其它的检查,以报警为准,刹车油没报警?没换?
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刹车油换过一次,谢谢你
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刹车片也得仔细检查,应该换了买吧。
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👌
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陈立
4.9
/
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12998
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里,从18年开始出现动力衰减,涡轮增压器,高压油泵,低压油泵,点火线圈,喷油嘴换过3租,火花塞换过10组,电子节温器,前后氧传感器,三元催化,水箱,全部都换的新的在这一年当中,我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳,现在车的动力急剧衰减,表现为加速不行,提速慢,发动机发闷,一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷,换一组新的火花塞动力会恢复一点,发动机不报故障!!现在车的动力大不如以前,修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题!
根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
李文东
4.9
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32438
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