从故障现象来看，我个人还是更倾向于认证电脑的问题，但是您说是倒换过了认证电脑，确定这个车的认证电脑没有问题。这一点是非常费解的，要进一步判断的话，就得使用示波器来看一下信号的输出与输入。这样判断就能够更加准确了。
以前我们交流过吗？
你的车辆之前是什么问题？
一键启动没反应。遥控器没反应。仪表背光不亮。
您的问题我们之前交流过吗？如果没有的话，我需要先大致了解一下情况。
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投诉那块儿，如果坏掉的话，影响不影响，会不会影响到这块？
稍等一下。
头锁
你说投诉那块儿指的是哪一块？
你说的是启动按键？
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我们再来重复一下故障现象吧。就是说你的车辆用遥控按键来控制车门锁的开关不行。用智能钥匙去控制车门锁车开锁也不行？
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你把认证电脑和ID代码盒，都拿到其他车上去测试，然后没有问题。但是在这个车上却打不开点火开关。
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你现在在车上吗？
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车窗能落下来吗？
不对，车窗落不下来。
你身边有没有两个人？
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你让一个人坐在里面，用中控锁关闭车门。然后你站在外面拿着智能钥匙，等待一会儿后，带着钥匙靠近那个车门把手，看看钥匙上的灯闪不闪。
好的
还有当你进入车内之后，你看那个按键上面那些字母灯点亮不点亮？这上面那个指示的是那些字母会不会点亮？
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看遥控器上的灯亮不亮，是需要把车门儿用中控锁在内部锁上。然后等待个十几秒钟之后，把那把钥匙靠近车门外的把手，那个指示灯应该会闪。
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但是你用遥控器按上面的按键。他的灯应该是亮的吧。
你到副驾驶的位置看一下车门把手，它是否支持智能锁车功能。如支持的话，你再把钥匙靠近付驾驶车门把手，或者是后备箱保险杠的位置，你看一下他会不会傻。
你看看他会不会闪。
当你打开车门的时候，你看那个防盗指示灯亮还是不亮？
就是驾驶室内仪表台，或者是那个小显示屏，我记不太清他在什么位置了。就是有一个红色的灯在闪。应该是一个车画了一个锁吧。
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这个东西是转向锁。
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这个车是不是在外面维修过？
转向锁也是一块电脑，如果这个东西不能通过的话，那车辆是不能启动的，但是能够打开点火开关。
但是这个东西有问题，不会影响到遥控锁。就是按遥控器的按键来开锁关锁。你可以直接把它拔下来，先不用它。
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知道了
那个防盗指示灯亮不亮？
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防盗灯也不亮？
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你拍个车身铭牌。
把认证电脑拔掉，是打不开点火开关的。是从哪里得到的信息？拔掉认证电脑可以打开点火开关呢？
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录音机没电，你没打开点火开关，他怎么能有电呢？
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你测一下现在点烟器有电吗？这个目的是想看一下，现在点火开关处于什么状态。如果是完全关闭的状态，那么点烟器也没电
转向锁里面掉了一块电容，它不影响你遥控车门锁。
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点烟器是打开点火开关，第1个档位时，它会有电。如果这里没电的话。那说明，车辆点火开关就是处于完全关闭。那么此时收音机上面只有一根正极电源。收音机就更打不开了。因为收音机需要点火开关转到ON状态。也就是仪表灯亮才可以使用。
我们现在这样做一下吧。既然点火开关处于关闭状态，那么防盗指示灯就应该亮。
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你从认证电脑上面找到2号角，它是一根黄色的线，你把插头直接拔下来。在这个2号脚上面，连接正极，你看一下指示灯亮不亮。
就是防盗指示灯。
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是的
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我的意思是你先测一下，我们给它通电之后它是否亮。比如说他亮，那我们再去测量认证电脑的其他线束，如果你给它通电之后它也不亮，因为中间有一个插接器。所以我们得看这里。
这个防盗灯是不是在那个中控台上方啊？我真记不起来他在什么位置了。这个你确认一下。肯定会有。
这个防盗指示灯应该是在时钟的那个位置。
这个应该不在仪表盘上。
我的意思是你先测一下，我们给它通电之后它是否亮。比如说他亮，那我们再去测量认证电脑的其他线束，如果你给它通电之后它也不亮，因为中间有一个插接器。所以我们得看这里。
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他是一个接线盒。但它亮的话我们就不考虑了。这个应该是在仪表台内部。我们先不考虑这。稍等一会儿，我看看电路图，你再量一下。
他这个认证电脑上1号脚是正极。是根白色的。
第17号脚是负极，是跟白带黑的线。你先测一下这两根线怎么样？
刚才说的那个连接器在仪表的后方。有一个方形的盒子。里面有很多线，
你先不要管仪表后面的那个连接器。你先测量一下认证电脑上面我说的那两根线，1号脚和17号脚。
怎么样？
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你再测一下，10号脚不要拔下插头来测，他是一根橙色的线。你看看他有没有10伏左右的波动电压。
如果测量这个是正常的，那么你在把插头拔下来之后去测量28和27号脚，分别是白色和黑色，直接测量这两根线之间的电阻是多少？
这根白色和黑色的线，它是扭在一起的，是双绞线。
你也可以先测一下，19号蓝色和18号绿色是否有电？这两根线现在应该是没电。
插头上面10号橙色的线。这根线测量会有10伏左右的电压。但是不能太低，如果它没有电压显示，这时候你开关一下车门，或者是踩两脚刹车，你就会看到有电压变化
假如说这个电压值非常的低，比如说也就是在5伏以下。那么你首先把转向锁的插头拔下来。然后你再把ID代码盒的插头拔下。就是位于蒸发箱后面的那一个。
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这个电压应该是波动的吧？不是特别的稳定。
没问题，你就测其他的线。特别那个双绞线。两根线之间的电阻应该在60欧姆左右。
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120欧姆倒是有可能。但是200好像不对吧。
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你也可以不把线插拔下来，直接破开皮之后，测量一下它的电阻是多少。
就是直接从背后侧两根线之间的电阻。
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是的，双绞线是一根白线和一根黑线。
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是根白色和黑色的线，但是你得看那个针脚的位置对不对，这样看我也看不太清。
你把它插到认证电脑上面测量一下，他是不是60左右。再测一下这两根线分别跟车身之间是否存在搭铁。电阻应该是非常大。
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我想一想。
你现在把仪表台拆下来了。后面的IP代码盒能够取到吧？
ID代码。
你有没有短接过ACC和IG继电器？
短接过
短接能打开仪表是吧？
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你把那个东西拔下来。然后你把转向锁的插头也拔下来。你测试一下能打开点火开关吗？
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把钥匙也贴到那个启动开关上面，都试一下。
好的
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那辆车还在吗？
你有倒换过启动开关测试吗？
如果没有倒换过。那么把开关到认证电脑以及到车身电脑的线，都测一下吧。再测一下，后面的车门控制接收器到认证电脑的线。
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今天晚上太晚了，明天再交流吧。
在不
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？？
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你发的这两个语音都听不到声音。
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