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04款欧蓝德三菱4G64发动机，在其它地方因怠速高维修中段了正时皮带而拖我处更换了同型号的发动机，换发动机后打马达时就像点火正时过早会卡住马达，就算勉强打启动了，也加不上油门及进排气管放炮，松开油门容易熄火，现在急需要解决的是打马达有哪种可能会向点火正时过早一样导致马达发卡，启动后放炮，备注，正时皮带已经重复检查了几次无误，清洗了喷油嘴，空气流量计也换了，马达齿打烂了几个，恳求各位帮忙及分析，谢谢

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#冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机熄火# #启动马达# #宝马发动机烧机油# #正时皮带# #正时皮带多少公里更换# #汽车启动不了# #马自达压燃发动机# #马自达转子发动机#
李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果气门，或者曲轴等机械方面问题，在去除点火线圈的情况下，一样会出现运转阻力大。所以机械方面可能性小，但不能完全说不可能，如果凸轮轴磨损，或者说相关信号法兰磨损，松动，也会影响到点火时间，其次就是点火顺序不对会影响
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你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
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有没有拆了排气管第一段试车
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启动机带不动发动机，如果启动机和启动机线路正常，说明发动机的运转阻力过大。 有些老式的4 G64发动机有分电器，倒是可以调，有些没有的，就无法对点火时间进行调节。 要判断是否由于点火时间而引起，可以断开喷油嘴插头，断开点火线圈插头，启动车辆进行试验，观察发动机转速。如果没有这个问题了，说明与点火时间有关系。
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我们做过这个，断开点火线圈后马达转速就是正常的
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第一段排气管会影响到正时的吗，谢谢
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