这个发动机没什么好注意的,正时链条和链轮都有记号,正时安装记号对好。顶了气门,需要检查一下活塞,1,4缸转到一个平面,检查一下,2,3转到一平检查一下。这个发动机顶气门活塞出问题的几乎没有,但是你安装时这个检查还是有必要的,其他的直接安装好,只有液压顶柱和滑轮安装时注意安装到位,其他的就没什么了。只要安装没问题,直接装车试车就可以了
你好!配件装好再测试
正常缸压在9到12个左右
怕返工
心里没谱
我知道正常9-12就是因为心里没底所以问问大师
4个缸压力都是6个?
嗯
没接油管 只是让起动机带着转
正时以及气门顶柱全部都装好了,然后接启动马达测的缸压吗
对的
你只要保证正时装的没有问题,另外气门安装时气门口以及气门导管以及液压顶柱安装时都没有问题,直接装上打车就可以了,你在下面测这个缸压测不准
好吧
这个发动机没什么好注意的,正时链条和链轮都有记号,正时安装记号对好。顶了气门,需要检查一下活塞,1,4缸转到一个平面,检查一下,2,3转到一平检查一下。这个发动机顶气门活塞出问题的几乎没有,但是你安装时这个检查还是有必要的,其他的直接安装好,只有液压顶柱和滑轮安装时注意安装到位,其他的就没什么了。只要安装没问题,直接装车试车就可以了
正时的话就是 校对三个有色链条我有一个问题 就是 我把凸轮轴前面两个电对好 曲轴需要转到1缸上死点再挂链条 还是说 凸轮轴两个点对好了 转动曲轴对准点
看我这个图
正时点对好后,转动曲轴后再找记号点就看不到了
这个我在网上查过了 装好之后 曲轴转了几十圈标记对起来了
😂
检验过了
你厉害了,这个对好后需要对回原来的点要盘好多圈了
应该没问题
嗯,正时没有问题,安装都没什么就不会有什么问题的了,装车就可以了。不用担心
搞怕了 所以费点事不怕 要对好 怕返工
好 我装起来试试吧
不用担心,自信点,这个发动机没什么难度的,你安装时都是仔细安装的就不会有问题