如果确定更换的是原装的大灯总成的话，高配的大灯总成，那么可以通过刷隐藏的办法进入中央控制系统更改控制单元编码的方式实现相应的功能就可以了。还有一种解决方案就是直接串联灯泡的方式是功率一样，那么相应的故障代码定义就会消失的
你好朋友，向你描述的这种情况是完全正常的，主要是由于这种改装方案内部的解码协议盒方面的原因导致的。仪表上面的大灯故障，提示灯点亮，单独按照故障状态的描述，可以通过串联普通卤素灯泡的方式一般都可以得到解决和改善，这种情况的发生。工具故障代码的定义有针对性的串联一个灯泡试试吧朋友还是不行的话，就是解码协议盒方面的影响，希望我的解答思路关注到你如果有什么疑问可以随时关注联系我，这种情况非常常见，应该比较容易处理
以前闪 后来加个二级管
我改的是原厂的大灯总比成
主要是由于中央电气系统没有做相应的软件编码，也可以考虑这方面的影响。单独按照故障状态的描述来讲，穿了普通卤素灯泡的方式改善电功率的方式也可以解决这种类型的情况单独的改装日间行车灯的功率
把原来的编码改成什么编码
接个电阻可以吗
可以接电话，但是这种电阻通常都比较大，是电阻的功率，不是阻值
要多大功率的
要看原装的卤素灯泡的实际功率，然后和你改装之后大灯的led灯组的功率做一下比较
相差多少阻多少？？？
具体的你得，根据实际情况看一下。因为每一款车的改装的id灯泡功率都会有所不同的，朋友根据实际情况自己改装在这个平台上，只能向你讲解这种情况下的一些处理思路
用什么东西解决这个问题最好
可以通过读取数据流日间行车灯半生数据电流的状态做进一步的处理工作就可以了
