如果仅仅是气门弹簧有断裂的话，那么打缸压要是检查不出来的需要拆检缸盖。来检查气门弹簧。
你要检查一下缸压有没有问题？
A4的气门弹簧容易出现问题，还有检查三元催化器
如果排除啦三元催化器
线路，电脑板
需要拆缸盖来检查气门弹簧，A4都处理过很多起这样故障。
缸压好的
缸压12很好
气门弹簧有顶部断的问题，打缸压是检查不出来的，还有您检查了三元，催化没有。
三氧催化没检查
如果排除了您上面所说的问题使用互换法和使用原厂配件，还有发动机的线束，还有发动机电脑板，那么除了积碳剩下的就是三元催化，还有发动机内部的就是气门弹簧的问题。
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气门弹簧断的很多吗
是的奥迪B8那一代容易出现
三氧催化坏了应该不止2缸缺缸吧
师傅电话给个
三元催化器是多缸失火
不排除单缸影响
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否则我们可能会被封号。
微信
不能留下联系方式，不好意思。看您。
好吧
我的*****58010053
跪求修好
今天休了一天没修好
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刚开始二缸缺的很厉害
后来换了喷油嘴好了很多
但是怠速的时候还是轻微缺缸，4秒钟一次缺缸
怠速900以上就好很多
二缸的火花塞，点火线圈，喷油嘴做好标记再和其他缸互换，排除这三个的影响，那么再检查点火线圈插头，线路，没有问题，那么电脑板检查
或者通过窥视镜检查气门积碳，燃烧室，
缸压都无偏差，检查气门弹簧
都换过，
是不是上一代的A4
如果是那么果断检查气门弹簧
开空调就不缺缸，档位挂机近也不缺
10年a4
2.0t
对，就是他
拆了气门室盖，能看到吗
上面我所说的的排出后检查
需要拆气门正时盖检查
好的明天检查，汽油泵有关系吗
气门弹簧断了声音会哒哒响吗
油泵有问题油压不正常
那么有多缸失火现象
还有高压管
他只是顶部断响声不是很明显
需要检查二缸进排气门弹簧
可能是他引起的
高压3900多
低压看不到
刚开始来的时候，故障码显示1.2.3.4缸缺缸，后来换了点火线圈，火花塞，喷油嘴
换号好读数据流，就二缸4秒一次缺缸
试车之后或者试车读数据流也只有二缸失火对吧？
跑起来二缸不缺缸
怠速缺
试车二缸不缺缸
缸压是12
其他缸压多少
四个喷油的脉冲宽是不是1.2豪秒
用听诊器或者螺丝刀对四个缸听哪个缸或者2缸是否有有哒哒哒的声音
正常的四个缸的缸压13巴左右
好的
如果用听诊器听到二缸有他哒哒的声音，那么就有可能是气门配气机构的问题的问题。
有可能气门弹簧，气门升程的液压挺住，摇臂及摇臂的滾柱轴承是否间隙大导致，或者二缸凸轮轴轻微的磨损
