建议您将自调那个杆调松,然后能松松的将鼓装好,然后踩刹车试试,要是还是踩完刹车以后还是很紧的话,表明就是分泵回位不好。
你好!这个就和分泵有关系了,回位不好,导致踩完刹车就回不了位,就刹车片和鼓就在磨着,一会儿就发烫了,
解决的办法就是先更换分泵
自调的那个螺杆会坏吗?
你看下它的齿轮好着吗
齿轮好的 为什么调松了一会又紧了
因为齿轮那个杆也在分泵顶呀?分泵回位不好,就直接影响的呀!
我拿掉刹车鼓 让人踩刹车 看了下发现分泵回位挺好的
那是因为你没装鼓,没有受力呀
装好鼓,受到的力得是很大的,那样就会知道的,鼓式刹车就是这样的。
通常都是分泵回位不好就是这样的
另外你把那根杆调松一点,装好鼓,踩汽车多试几下
自调的那个杆上的齿也有个片锁紧的 就算那个片锁片失效 也是只会刹车变松啊 怎么会越来越紧 真搞不懂 我都把那个杆调松几次了 结果一踩刹车那根杆会向紧的方向转动 所以刹车就越来越紧了
刹车有自调的功能 自调时的间隙是多少呢?
你把手刹拉了几下
通常是手刹拉起3下,分泵那里就算调好了
你是那个轮发热
后面两个都很烫 左边特别严重 手刹手柄拉紧时很高 也不存在手刹不回位得情况啊
另外你得检查一下后轮轴承
后轮轴承有问题的话也是分泵那里调好了,车子一跑就发烫
昨天两个都拆掉检查了轴承没问题 不装刹车鼓时转动很顺畅
这种情况在之光最明显
这个和转动轮子没关系的
刹车调松了几次了 跑一阵以后刹车发烫 用千斤顶打起来转动轮子就发现刹车片和鼓摩檫很严重
要是鼓上磨的很严重的话那就只能是分泵问题了
哦 谢谢你
不客气