先把外界温度这个问题处理好了才行，报电阻高一般是传感器线路有断路导致的，继电器插头上的电源保险也得检查
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
现在发动机系统有没有故障码之类的
没有的
看过空调实际压力没有，
仪表系统有一个室外温度传感器电阻过高
刚加的金冷媒
这个是手动还是全自动空调
如果接根线搭正极压缩机就工作了
这样试没有任何意义了
手动
这个是手动的，读一下发动机数据里面的压力信号多少，如果这个正常就得检查压缩机继电器之类的
这款车有继电器的吗？
有的，空调都是发动机电脑控制继电器工作的，压力传感器的信号也给发动机电脑
额，，大师，，通道号你知道吗
新款的已经不用通道号了
通道号我不知道哎
要的
读137看一下
压力正常的，检查继电器部分，50组空调开关数据也读一下
这车继电器在哪？
仪表台左侧下面
是这个吗？
就这个位置
645.646的继电器我都对换货，就一个644的
这个车我把空调关掉，他风扇不停的
大师？
发位置图看你弄的哪个继电器，
除了那个绿色的都掉换了
最下面一排的最后一个才是，645，你直接换继电器没有任何用的，拔了继电器检查继电器供电子的对不对才行
还有仪表上的这个外界温度对空调也是有影响的，如果说外界温度数据不对，空调也不工作。外界温度传感器也得检查
继电器我按一下压缩机就工作了
我要检查那个供电的插头是吧？
继电器的控制端电源也得检查一下，直接按工作只能说明继电器的压缩机电源正常
继电器是四个角的，左边那个打铁试灯亮，右边打正极试灯亮，下边打正极试灯亮
就上面那个不亮
两个电源就正常，这个没有问题就把外界温度处理好了看
一个正极，两个负级，上面的没电
没电的那个不管了吗？
有两个电源才对，没有就得检查保险有没有坏的
正负都有
插座上会有两个电源
故障码是车外温度传感器电阻过高
额，，搞得我有点蒙，插座上四个角，有两个角负极一个角正极，
插头上一个是压缩机线圈的电源，一个是继电器本身控制端的电源，都是有单独保险的，同时外界温度报电阻高就得看一下线路是否断了
